La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

J'y pense j'ai une question l'autre jours je ne sais pas comment j'ai fait mais j'ai déclencher l'alarme de ma passat, j'ignorais d'ailleurs qu'elle en avait une elle klaxonnais comme dans cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=htYYPHoL6Ao

Mais ce que j'aimerais c'est savoir si je peut changer juste la sirène par celle ci comme j'avais avant sur ma précédente C5
https://www.youtube.com/watch?v=3GL3L8-L3-A

Salut tous le monde

Je vous souhaite une bonne année

Je donne un peux des nouvelles de ma Passat ayant dépasser les 216 000km

après mon épisode cardant j'ai changer les deux supports de boite par de l'orignal VW et un support hydraulique de marque Meyle et je peut dire que la différence en terme de vibration est bien là
ensuite j'ai eu un petit soucis avec mes xénons qui me rendait dingue, en effets l'ampoule droite fonctionner 1 fois sur 5 et quand elle s'allumer elle rester bien allumer pas de clignotement ou autre, après beaucoup de recherche c'était les cosses qui fessait plus contacte, de plus un ballast a griller mais j'en suis responsable je pense

J'ai donc mis des ballast 55w l'éclairage est meilleurs, mais je vais prendre des ampoule xénon Morimoto qui sont les meilleurs en qualité et dont l'éclairage et équivalent si ce n'est légèrement supérieur a une ampoule xénon Osram Cool Blue intense

faudra que je prévois les bras de suspension supérieur aussi sa commence a grincé mais sinon ras

Salut

Sa fait 1ans que je n'est pas donner de signe de vie la Passat totalisent maintenant 236 000KM passé,

Seulement voilà elle est en panne la boite de vitesse a casser vraiment inattendu comme situation sa tombe bien mal je venais de mettre grosso modo 600e pour remplacer le joint du radiateur d'huile le couvre culasse (une vise était casser dans la culasse d'ou la fuite) durite du reniflard, la pompe tandem le filtre a gasoil une durite de LDR et une durite de retour gasoil sur la pompe tandem ainsi que la sonde température carburant puis bien sur gros nettoyage du moteur en effets c'était plein d'huile et de fuite depuis tout sa je suis contents car elle ne fuit plus mais reste quand même une petit fuite d'huile au niveaux de deux vise du carter d'huile (qui a l'aire également fissuré et réparé) enfin bref je serais même pas étonner que je retrouver encore des vise casser dans le bloc, sérieusement celui qui a toucher a cette voiture auparavant je lui tire mon chapeaux tellement le travail est mal fait

je venais également d'acheter le VCDS afin de régler la synchronisation de la poulie AAC

j'y pense a 220 000km l'embrayage et le volant moteur on était changer par du LUK aussi et comme cadeaux de noël je lui est installer un écran GPS caprlay + le cadre imitation ronce de noyer





bon le soucis je n'avais pas prévue mais la parti du bas il faudrat qu'elle sois en ronce de noyer pour faire plus intégré, de plus le bouton ou la prise USB sort était déjà trouer j'ai donc profiter pour faire sortir la prise usb mais sa fait moche je vais donc la faire sortir dans la boite a gant et remettre un nouveaux bouton

j'ai aussi du recoller toute mes deux enceinte avant car en effets les enceinte d'origine avait était remplacer par du pionner (et le combe le droite et le gauche était différent) mais surtout il on installer du 13,5cm il donc donc fait un carnage avec le temps le support des haut parleur c'est brisé, j'ai du tout recoller ainsi que 2 fixation de ma garniture de porte conducteur,

Bref c'est fatiguant j'ai acheter une voiture avec plein de mal façon de mal réalisation

Salut

Pour donner un peux de nouvelle

La Passat est toujours au garage malheureusement la boite de vitesse a était déposer et vidanger c'est confirmé qu'il s'agit bien de la boite de vitesse c'est plein de limaille, j'ai juste une photo qui faut que je retrouver on l'on vois toute cette limaille
L'embrayage et volant moteur n'on rien, mais voilà MSM boite atelier n'on plus de boite il peuvent en revanche me reprendre la mienne et la refaire mais je doute qu'il sois possible de la refaire il s'agit réellement d'une casse soudaine qui m'a quand même bloquer la voiture et non d'une usure

du coup la deuxième solution EDN boite mais le soucis là encore mon actuel boite casser a reçu des coup de disqueuse (quand les enceins qui a l'époque avait changer l'embrayage par du Valéo on foiré les tête de vise il on donc meuler la tête de vitesse mais sans être précis du coup le carter boite lui a pris des coups de disqueuse donc il me faut trouver une boite d'occasion le moin chère pour leur renvoyé celle ci et recevoir en échange une boite reconditionné

L'avantage je pourrais conserver ma boite casser et la décortiquer dans mon garage a temps perdu pour voir ce qu'il c'est passer réellement dans cette usine d'engrenage en tous les cas le devis est a plus de 1200€

Une boîte tdi 130 ça coûte pas cher.... Au pire acheter une caisse pour piece et récupère la boîte.
1200€ ça fait mal....