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ptitbour a écrit : 26 juin 2018, 20:25
Full SP98 pour ma part, c’est peut-être con mais je n’ai jamais osé autre chose.
D’ailleurs il est noté dans la notice qu’il peut y avoir une légère baisse de la puissance au 95, alors vu que c’est déjà juste comme ça je ne souhaite pas en avoir encore moins.
Tu as bien raison !
Il est noté exactement la même chose dans le manuel du S6 et je fais comme toi, je la nourris exclusivement avec du 98
J'ai ressenti qu'elle avait plus de pêche au 98. Je ne pense pas que ça soit un placebo...
L'indice d'octane du sp95e10 varie entre 91 et 94 selon le % d'ethanol (été/hiver) et l'e85 peut atteindre 106 pour 100% d'éthanol , mais en hiver il n'y en a pas plus que 65% pour ne pas avoir de problèmes de démarrage et en été on atteint rarement les 85%........................ et ça aussi c'est scientifique
Je n’y comprend pas grand chose à ces indices d’octane même en fouillant sur Wikipedia.
La seule chose que je retiens vraiment c’est que le cliquetis c’est pas terrible pour la mécanique, et que le sp98 évite tout les problèmes sauf celui du découvert banquaire.
Par contre une fois j’ai été obliger de mettre du 95e10 dans ma petite fiesta 1.6 car il n’y avait que ça à la pompe et la panne sèche me guetter. Du coup j’ai mis que 20€ dans le réservoir et sans chercher à sentir une différence, je me suis surpris par 2 fois à constater que le moteur avait un peu plus de reprise.
Après je suis peut-être un peu con de ne pas en mettre si ça marche mieux et que c’est moins cher mais au moins je suis quasi sur de n’avoir aucun pépin mécanique dû a un mauvais carburant.
usas12 a écrit : 13 août 2018, 16:42
L'indice d'octane du sp95e10 varie entre 91 et 94 selon le % d'ethanol (été/hiver) et l'e85 peut atteindre 106 pour 100% d'éthanol , mais en hiver il n'y en a pas plus que 65% pour ne pas avoir de problèmes de démarrage et en été on atteint rarement les 85%........................ et ça aussi c'est scientifique
