La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

moi non plus

Ah c'était lors d'un de tes trips à Saint-Tropez si je ne me trompe

Une Tuscan c'est rare, mais en conduite à gauche c'est rarissime!
J'ai découvert cette marque il y a bien longtemps dans le jeu vidéo Gran Turismo. Mais en vrai j'ai du en apercevoir une seule!

Caraboustaille a écrit : 28 mars 2020, 03:03 Une Tuscan c'est rare, mais en conduite à gauche c'est rarissime!
J'ai découvert cette marque il y a bien longtemps dans le jeu vidéo Gran Turismo. Mais en vrai j'ai du en apercevoir une seule!

Pour information, le véhicule est immatriculé en Suisse.

Intoxication...

Virus ???

Ou Côte du Rhône?

Opération : Commissions
Objectif : Remplir le coffre
Impératif : Ne rien oublier
Risque : Se faire sermoner

[/b]

Il manque 5 légumes !

Merci Ferdinand

C'est quand même un rêve, une Porsche... non ?

Cela ne s'invente pas !!

J'adore cette petite dernière ! Piloter ce genre d'engin doit être exceptionnel !

meux a écrit : 31 mars 2020, 08:29 J'adore cette petite dernière ! Piloter ce genre d'engin doit être exceptionnel !

J'ai eu la chance d'en piloter une similaire, c'est hyper impressionnant.

Taille XXL
Bizarre ce 3ème casque.

Sport a écrit : 31 mars 2020, 18:07

meux a écrit : 31 mars 2020, 08:29 J'adore cette petite dernière ! Piloter ce genre d'engin doit être exceptionnel !

J'ai eu la chance d'en piloter une similaire, c'est hyper impressionnant.

Je me disais bien qu'il ne fallait ni être grand, ni être gros, pour entrer dans cet engin !

Pierre a écrit : 31 mars 2020, 20:33

Sport a écrit : 31 mars 2020, 18:07

meux a écrit : 31 mars 2020, 08:29 J'adore cette petite dernière ! Piloter ce genre d'engin doit être exceptionnel !

J'ai eu la chance d'en piloter une similaire, c'est hyper impressionnant.

Je me disais bien qu'il ne fallait ni être grand, ni être gros, pour entrer dans cet engin !

Hé oui, voici quelques clichés de l'époque

Le cul par terre!

Pour moi, monter ok, mais pour en descendre, il faut la disqueuse

Cela a dû être un moment inoubliable pour toi de pouvoir piloter ce genre d'engin.

vw-001 a écrit : 31 mars 2020, 23:00 Pour moi, monter ok, mais pour en descendre, il faut la disqueuse

Disons plutôt que monter (entrer dedans), c'est descendre et descendre (en sortir) , c'est monter !

Trop compliquer à cette heure

Pierre a écrit : 31 mars 2020, 23:52

vw-001 a écrit : 31 mars 2020, 23:00 Pour moi, monter ok, mais pour en descendre, il faut la disqueuse

Disons plutôt que monter (entrer dedans), c'est descendre et descendre (en sortir) , c'est monter !

Et même que le petit à moins à descendre et donc à monter.

Cadeau du soir, espoir !

Cela file à quelle vitesse, ces engins ? Je suppose, dans tous les cas, que cela doit être impressionnant !

Pierre a écrit : 02 avr. 2020, 18:37 Cela file à quelle vitesse, ces engins ? Je suppose, dans tous les cas, que cela doit être impressionnant !

Je ne pourrai te dire précisément car la vitesse de pointe n'est pas le but. Peut-être 180 ou 200 km/h mais l'intérêt n'est pas là car les lignes droites sont très courtes contrairement à un circuit de F1. On cherche avant tout l'efficacité par une masse peu importante, un freinage puissant, une tenue de route optimale (centre de gravité, pneumatiques, suspensions etc.), un moteur "pêchu" et une boite de vitesses adaptée. Le but est de passer très vite en courbe et en virage et avoir la meilleure accélération possible en sortie pour freiner très fort au virage suivant. Crois-moi, ça file vite, très vite et la concentration demandée est fatigante. Mieux vaut être en forme. Quand on voit les performances des formules reines y compris en rallye, on se sent vraiment tout petit. Les pilotes professionnels sont d'ailleurs des sportifs de bon niveau.
Pour avoir eu la chance d'être passager de bolides puissants conduits par des professionnels, je peux t'assurer que c'est un autre monde et que le conducteur lambda que je suis, est fort loin du niveau de ces pilotes. Conclusion : Humilité et prudence sur la route qui n'est pas circuit.

Un peu moins rapide...

Attention, Dauphine survitaminée !

Suite

Belles photos, après les avoir bien regardées, on pourrait dire que l'avant pourrait être l'arrière et l'arrière l'avant. Un peu le style des bus au Mont-Saint Michel