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VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
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Touransportline
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
Toujours aussi magnifique cette B8 et les superbe Verona
4 Golf , 2 Octavia L&K , 1 Leon, 1 Alhambra. 3 Touran , 1 Karoq et 6 Passat.
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Sport
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
A belle voiture, belles jantes.
A propos, roue de secours alu ?
A propos, roue de secours alu ?
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vw-001
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
Une belle galette 
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Passat B8 SW R-Line 2017 (+/-) 170.250 km au 1/01/26
Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
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Touransportline
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
Moi oui en 20
4 Golf , 2 Octavia L&K , 1 Leon, 1 Alhambra. 3 Touran , 1 Karoq et 6 Passat.
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1864295196.htm
C'est bien celle ci les "Marseille"
Que 2 par contre..
A bientôt
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Skoda Superb TSI 150 16' 201k
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Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'
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vw-001
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
Salut Ludo, oui c'est bien ce modèle là, mais 2 jantes c'est un peu court 
Je suis entrain de regarder pour du réplica, comme lorsque j'avais pris mes luganos en 19, au final, je partais sur des jantes neuves et pneus neuf pour un prix correct. Mais pour le moment je n'ai pas encore trouvé la réplique exacte du modèle d'origine (la couleur est différente).
Je suis entrain de regarder pour du réplica, comme lorsque j'avais pris mes luganos en 19, au final, je partais sur des jantes neuves et pneus neuf pour un prix correct. Mais pour le moment je n'ai pas encore trouvé la réplique exacte du modèle d'origine (la couleur est différente).
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
Coupe les en 2 
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Caraboustaille
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
Un peu d'organisation que diable! Les jours pairs tu roules sur les 2 roues de droites, et les jours impairs sur celles de gauches! 
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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vw-001
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
Quoi de neuf par ici ?
Eh bien, j'ai fait l'entretien ce lundi, récupérée mercredi et vendredi en panne
Galère, surtout lorsque cela arrive au boulot:(:(
Je peux dire que j'ai poussé, poussé sur près de 23 km habituellement fait en 35 minutes, là j'ai mis près de 55 minutes pour rentrer ce matin. Je vous dis pas les mollets que j'ai.
J'ai donc été le redéposer chez le vendeur pour la prise en charge et bien-sûr faire passer la garantie.
Ah au fait, non je parle pas de la Passat qui se porte à merveille dans le garage et qui n'a à peine que 98.574 km à l'heure où je vous écris ce message, mais de mon speedpedelec. Le bougre s'allume tout seul, ou ne s'éteint plus et ce matin c'était la technobike sur l'ensemble du vélo, le feu avant clignotait ainsi que le feux arrière et son superbe cadran de contrôle...
Problème électrique ? De l'humidité dans le boitier de contrôle ? soit, j'attends le diag avec impatience, pour essayer de comprendre le pourquoi du comment. Mais bon, si on ne peut pas rouler avec un vélo électrique sous la pluie, ils devraient nous le dire avant l'achat, ou ne pas les autoriser à la vente dans le NOOoooooOrdDD !!!
Ah oui, sinon, non je ne vais pas reprendre la voiture pour les trajets maison-boulot, mais bien le BH ou Canyon (en fonction du temps).
Si quelqu'un a déjà rencontré ce type de problème sur son VAE, je serai content d'avoir son retour.
Eh bien, j'ai fait l'entretien ce lundi, récupérée mercredi et vendredi en panne
Galère, surtout lorsque cela arrive au boulot
:(:( Je peux dire que j'ai poussé, poussé sur près de 23 km habituellement fait en 35 minutes, là j'ai mis près de 55 minutes pour rentrer ce matin. Je vous dis pas les mollets que j'ai.
J'ai donc été le redéposer chez le vendeur pour la prise en charge et bien-sûr faire passer la garantie.
Ah au fait, non je parle pas de la Passat qui se porte à merveille dans le garage et qui n'a à peine que 98.574 km à l'heure où je vous écris ce message, mais de mon speedpedelec. Le bougre s'allume tout seul, ou ne s'éteint plus et ce matin c'était la technobike sur l'ensemble du vélo, le feu avant clignotait ainsi que le feux arrière et son superbe cadran de contrôle...
Problème électrique ? De l'humidité dans le boitier de contrôle ? soit, j'attends le diag avec impatience, pour essayer de comprendre le pourquoi du comment. Mais bon, si on ne peut pas rouler avec un vélo électrique sous la pluie, ils devraient nous le dire avant l'achat, ou ne pas les autoriser à la vente dans le NOOoooooOrdDD !!!
Ah oui, sinon, non je ne vais pas reprendre la voiture pour les trajets maison-boulot, mais bien le BH ou Canyon (en fonction du temps).
Si quelqu'un a déjà rencontré ce type de problème sur son VAE, je serai content d'avoir son retour.
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Re: VW-001 - Passat B8 Variant 2.0 150 DSG Highline R-line (ext) - 2017
Il faudrait le passer à la valise et envoyer les codes erreurs à JG....... 
Le VAE de ma femme ne rencontre pour l'instant aucun problème mais n'est utilisé que par temps sec et n'a que très peu roulé.
Pour en voir régulièrement en réparation chez mon vélociste, il semble que ce type de matériel ne soit pas exempt de soucis mais là aussi, il y a de grandes différences de qualité selon le budget alloué à l'achat.
Le VAE de ma femme ne rencontre pour l'instant aucun problème mais n'est utilisé que par temps sec et n'a que très peu roulé.
Pour en voir régulièrement en réparation chez mon vélociste, il semble que ce type de matériel ne soit pas exempt de soucis mais là aussi, il y a de grandes différences de qualité selon le budget alloué à l'achat.