La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Salut,

Hier avec Fasthammer (Mickael) ont a fait ses joints d'injecteurs, forcement aprés avoir fait la mienne ca a été tout seul... ont a pas rencontrés de soucis particulier. Maintenant ont vas essayer d'avoir un pont car sur sa W8 le capteur G301 (a l'arrière du moteur) pose problème au VCDS et il engendre des vibrations... comme sa voiture est équipé du Webasto ont a encore moins de place pour bosser... ducoup avec un pont ont vas completement vidanger le LDR puis demonter les durite du Webasto et ensuite la tubulure ainsi que le vase de LDR et la ca devrait le faire sans trop de soucis a mon gout. Je vais inviter Mika a nous rejoindre sur ce nouveau Forum.

En ce qui concerne la mienne, après des mois et des mois avec des claquements dans la directions, je viens par désespoir de contrôler les vis de fixations de la crémaillère.... et la quand je vois que les DEUX vis (une sous la batterie et la seconde sous le vase de liquide de frein) sont complètement desserrer... et c'est a ce moment que je me dis, pourquoi ne pas avoir regarder avant ??????? je cherche toujours compliqué avec cette caisse.. je sais pas je me dis que ca peut pas venir d'un truc aussi con... et bien si... j'ai resserrer les vis a fond, plus aucun claquement que du bonheur.............

J'ai aussi ce défaut du G301 depuis peu ( pas de voyant , visible uniquement avec VCDS), mais le moteur tourne encore bien rond ....affaire à suivre , d'ailleurs c'est toujours la sonde G301 qui déconne en 1er sur toutes les W8
Et pour la W8 de Fasthammer , je crois que ça fait un bail qu'il a ce défaut , avec son ralenti un peu heurté ; le défaut est en intermittent aussi , sans voyant ? ça peut aussi venir de la gomme qui se dépose sur le capteur , je vais essayer d'abord de réglé avec un nettoyant moteur et une vidange , de toute façon depuis quelques jours elle me gonfle avec le message " entretien 3000 km "

Et ce G 301 il donne quoi comme défaut ?

Pitou30 a écrit : 11 juin 2018, 19:57 Et ce G 301 il donne quoi comme défaut ?

16777 - Capteur de pos. de l´AAC transmetteur (G301) Signal trop important
P0393 - 35-10 - - Intermittent

Sur la tienne ?

Euhh... les amis...

Si c'est pour parler technique, ce serait mieux d'aller dans la rubrique "Garage", pour que tous puissent en profiter, non ?

pierre , tu as raison

Pierre a écrit : 11 juin 2018, 20:51 Euhh... les amis...

Si c'est pour parler technique, ce serait mieux d'aller dans la rubrique "Garage", pour que tous puissent en profiter, non ?

Ce bien la que je voulais arriver...

Le G301 c’est sur celle de Mickael qu’il est en défaut au VCDS avec le défaut exactement comme donné par Usas juste au dessus.

Je vais pas ouvrir un nouveau topic à chaque fois que je viens donner des nouvelles ici les gars, vous pensez que j’ai que ça à faire ?

pour la comunuauté oui
1 problème 1 topic
mais tu peux venir sans problème aussi

non mais d'accord mais a la limite le mec dans le besoin il ouvre un sujet sur son soucis et je l'oriente sur un endroit dans ma présentation et ca va l'aider aussi... je vais pas m'amuser a faire un nouveau sujet sur chaque truc les gars... c'est une W8 que j'ai pas une TDI si je commence a faire ca j'ouvre 20 sujet par jours


Non Usas sur celle de Fasthammer le défaut est en effet indiqué en intermittent mais le voyant moteur est allumé... oui ça traîne depuis déjà quelques mois, mais ont attaque ca début juillet pour moi ça devrait se faire sans trop de problème.

le but est de trouver rapidement l'info et pas de fouiller dans les présentations

Allons Jordanwa , un petit effort , chacun d'entre nous en fait , fait pas ta mauvaise tête

Bon aller d’accord

Jordanwa a écrit : 12 juin 2018, 22:49 Bon aller d’accord

Alors Jordan, t'a trouvé la solution à ton problème par rapport au 535 ?

Bah justement elle est chez BMW en ce moment, et a priori c'est un soucis d'équilibrage donc rien de méchant.

En même temps je fais faire une géométrie et changement des barres stabilisatrice (seul défaut mineure présent sur le CT passé le mois dernier donc je fais changer )

Bien !

le problème d'equilibrage si ca penche coté conducteur c'est les kebab

Ou les Big macs

pas un pour racheter l'autre .....................

Les petites langues de vipères ici !!!

Mdr...

Salut les gars,

sur ma W8 j'ai remarqué depuis quelques temps : quand je braque et que je commence a avancer (demie tour par exemple pour virage a droite ou gauche aprés un stop par exemple) j'ai une vibration. J'imagine que c'est du au 4motion deja, mais maintenant d'ou vient le problème ?

Si vous avez des idées.

cardans un peu fatigués ? ou les triangles , ou....?

En redémarrant à un stop et en braquant à fond, tu modifies légèrement les rapports de ponts et ça force un peu sur le torsen, du coup ça gronde plus que ça vibre mais c'est plus ou moins "normal". Le S6 a le même problème et après avoir essayé d'autres véhicules, les symptômes étaient les mêmes...

totole a écrit : 09 juil. 2018, 10:55 En redémarrant à un stop et en braquant à fond, tu modifies légèrement les rapports de ponts et ça force un peu sur le torsen, du coup ça gronde plus que ça vibre mais c'est plus ou moins "normal". Le S6 a le même problème et après avoir essayé d'autres véhicules, les symptômes étaient les mêmes...

Je confirme , j'ai ça aussi et depuis presque toujours je pense , mais sans que ça empire

J'ai employé le terme "problème" mais en réalité ça n'en est pas un

Oui je sens bien que va vient du train arrière et c'est présent uniquement en braquant a fond. Elle me la toujours fait aussi sans que je m'en inquiété mais je demandais quand même sait on jamais... merci a vous alors rien de grave.

J’ai eu la mienne à 70000kms et ça la toujours fait, on a également au taf 4 mercedes actros qui l’ont toujours fait même neuf.