La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bon je demanderai lors de la révision qu'ils nettoient le débit d'air et le papillon d'admission + nouvelles bougies
Je mettrais un nettoyant injecteur également, si ça peut un peu décrasser... (même si je m'en occupe avec mon pied droit

Pas de codes erreurs depuis un moment, ce qui est plutôt rassurant.

J'essaierai de faire faire ma révision annuelle dans les prochaines semaines.

Sinon les pneus hiver sont montés sur les nouvelles jantes.
Je n'ai pas encore eu d'erreur de pression de pneu surement car j'avais les anciennes jantes dans le coffre.
Donc je verrai quand tout sera déchargé si les capteurs installés sur les nouvelles fonctionnent bien.
En ce qui concerne le style, je pense que ça rend bien mieux que ce que je pensais honnêtement

Belle !

Très belle, perso je préfère tes jantes hiver

Merci,
Pour vos messages.
J'aime bien les jantes d'origines, celles ci font très Audi, mais elles rendent bien.
Également je me suis amusé à les peser et les jantes "hiver" sont plus lourdes d'environ 700gr (hors pneu) (10,8kg vs 11,5kg) soit 2,8kg de masses suspendues en plus que les jantes d'origines.

J'ai également retiré le polystyrène qui comprend compresseur + bouteille de produit anticrevaison et installé à la place la roue de secours.

Mateo a écrit : 27 oct. 2021, 23:08 J'ai également retiré le polystyrène qui comprend compresseur + bouteille de produit anticrevaison et installé à la place la roue de secours.

Ce qui en effet n'est pas plus mal et beaucoup plus sécurisant.

Oui, si le pneu est crevé sur le flanc la bombe ne servira pas à grand chose...
Je trouve ça con de devoir appeler une dépanneuse pour un pneu crevé et si on est en vacances, la voiture doit être immobilisée le temps de commander les bons pneus etc... (en plus avec un jeune enfant c'est la galère)
Ma roue de secours ne m'a rien coûtée sauf pour la vis (moins de 10€) pourquoi s'en priver si on peut en avoir une.
Même si je suis d'accord qu'aujourd'hui on crève rarement, je préfère limiter les risques.

On crève rarement oui et non oui et non! Je n'ai au eu aucune crevaison en 25 ans et j'ai eu une série où sur mes 2 voitures j'ai crevé 6 fois en 5 ans!

Quand j'ai acheté ma voiture neuve il y a presque 5 ans, j'ai réceptionné la voiture sans roue de secours, et sans kit de gonflage. Quand j'ai posé la question à la concession on m'avait répondu que c'était normal maintenant. On fait appel à l'assistance.
Je me souviens lui avoir répondu, je me vois pas du tout attendre 1 heure pour qu'on vienne me changer ma roue, alors qu'il me faut 10 minutes à peine pour le faire moi-même. Sur ce, je me suis trouvé une galette qui prend vraiment pas de place dans le coffre (l'emplacement était prévu).

Point de vue crevaison, avec la B8, je n'ai jamais crevé. Je touche du bois.

J'ai fait pareil avec ma cc pour le côté pratique. Certe on crevé pas souvent...mais quand on crevé c'est toujours l enmerdement maximum. Bien content d avoir l'option roue de secours. Tellement plus pratique