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Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 24 août 2022, 15:48
par Caraboustaille
On attend les photos avec impatience!
Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 24 août 2022, 17:15
par Pierre
Vivement des photos illustrant tout cela !

Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 24 août 2022, 18:59
par Sport
Pierre a écrit : 24 août 2022, 17:15
Vivement des photos illustrant tout cela !
+1
Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 25 août 2022, 13:37
par Pierre33
Pitié tapez pas si de travers, du smartphone j'arrive pas à les mettre correctement, je les vois toutes dans le bon sens en aperçu.
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Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 25 août 2022, 16:24
par usas12
Et pourtant ce n'est pas l'envie qui me manque

Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 25 août 2022, 21:08
par Caraboustaille
Cool cette première série.

Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 28 août 2022, 16:14
par Pierre
Sympa ! Oui !

Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 30 août 2022, 08:43
par Pierre33
Mauvaise nouvelle du jour.
Le radiateur de la V6 qui s'est mis a fuir hier.
Heureusement j'ai d'autres voitures dans le parc. ^^
Légèrement déformé en bas suite a un léger choc surement, il est venu frotter une lèvre en plastique de la face avant qui a coupé les faisceaux tout en bas.
Pas grand chose en soit. Ouf.

Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 30 août 2022, 10:43
par vw-001
Cette mk1 blanche, miam !!!
Très belles photos que voilà.
Pas cool pour ce début de journée, mais te connaissant, cela ne va pas rester ainsi très longtemps.
Re: Pierre33 - Passat B5.5 2.8 V6 BVM - 2004, Santana 1.8 90cv - 1985
Posté : 30 août 2022, 17:27
par Pierre33
La golf a été restaurée totalement il ya 8 ans. C'est une pépite.
Sinon je trouvais la B8 bizarre depuis un moment. Léger bruit de train arrière, dandinement sur les rustines de la route et les dos d'ânes, bref un truc pas sain.
Me suis penché dessous....
Amortisseur arrière droit en mode pompe à vélo. Même une tache d'huile à son pied, rien qu'après la journée stationnée au taf....
Donc on part pour 4 neufs....
La question est, je prends des ressorts courts aussi ou pas ??
Un joli jet de G12....
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