La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Je les envoie à l'endroit je comprends pas pourquoi ça en mets à droite à gauche et à l'envers.

Pas très intuitive l'insertion des photos...

Ca serait pas mal de pouvoir en sélectionner plusieurs.

Pierre33 a écrit : 09 juin 2022, 19:25 Je les envoie à l'endroit je comprends pas pourquoi ça en mets à droite à gauche et à l'envers.

Pas très intuitive l'insertion des photos...

Ca serait pas mal de pouvoir en sélectionner plusieurs.

C'est pourtant très simple...

Lis ceci, c'est intéressant: https://www.vwpassat.eu/viewtopic.php?f=29&t=4

Ah moi j'adore ces photos où on voit les entrailles de la bête!

Coucou...

Quelques nouvelles en images.

Remise à neuf des pièces démontées de la santana. Sablage et peinture.
Démarreur désossé et remis en état. Comme l'alternateur.

La B8 va enfin récupérer sa coquille de rétro manquante et avoir le coffre repeint.

Je suis en vacances vendredi, j'ai de quoi m'occuper !!!
Bon visionnage.

Merci pour le partage...qu'est ce que j'aimerais savoir faire tout ca

C'est vrai qu'on ne peut qu'être admiratif. Des postes comme on les aime.

J'adore!

Merci

En parallèle, sur la V6, je tourne toujours a 2/3 - 1/3 E85 - SP95, soit un plein a 60/70e. J'ai commandé un régulateur de pression d'essence pour pallier au débit sans reprog (dans un premier temps).

A voir le montage bientôt. :p

Régulateur 4 bars ? ou plus ?

Plus. 4 bars d'origine. Je vais essayer de pousser jusqu'à 5.5.

4.5 bars serait déjà bien.......

Je vais voir ça.

Sinon c'est les vacances.
Faut quand même s'occuper du jardin.
Et préparation des pièces pour remonter la santana..

Et tu feras comment quand je ne serai plus là ?????
Quelle cylindrée la débroussailleuse ?
Le tendeur , c'est pour fixer l'alternateur ou le démarreur ? ...............comme il n'y en a qu'un seul , je me pose la question ......

Que c'est beau toute ces pièces! Ça me donnerait presque envie de me mettre à la mécanique!

Beau boulot !

Cette santana va reprendre du poil de la bête !!!!

Beau boulot qui n'a que très peu avancé.

J'ai remonté les carters supérieurs et inférieurs. L'alternateur et le démarreur, les supports moteurs.

Le reste est en stand by, je suis dans les travaux de la maison.

C'est pas rien.

Sinon le break atteinds les 180 000, je pense le vendre d'ici le printemps.

Mauvaise nouvelle le TO a une patte cassée je ne peux plus l'ouvrir en grand.

La berline V6 attends toujours le montage de son régulateur de pression et le changement des bougies... et de la tete de cardan avant gauche, et du filtre a air "sport" (pas cent septante) que j'ai depuis quelques mois.... :p

La golf 4 cab va être a vendre des que j'aurais réparé cette calisse de vitre elec conducteur, pour financer l'achat d'une caravane... :p

Une caravane bon choix

Des nouvelles...

Bon les travaux finis, j'ai terminé la santana sur les chapeaux de roues (si je puis dire ^^ )

Barre stab pas remontée, silent bloc neuf déchiré au montage. Pourtant pas une sous marque...
Un amortisseur arrière qui est passé a travers la tête d'amortisseur.
Une panne d'alternateur/faisceau en allant au boulot vendredi matin, sachant que je partais au mans apres le boulot... Pas drole les 50 km sur voie express a 6.30 du mat sous la pluie, sans phare ni essuie glaces....

Réparé a la va-vite le midi (un faisceau maison en direct sur la batterie)

Les jantes de BM montées a suivre. Et goo pour le week end du Big Car Show sur le Circuit Bugatti du Mans.

Je vous joindrais quelques photos du Week end, pas mal de belles choses.

La B8, j'ai une patte du filet anti remous qui a cassé, aucune idée des circonstances... Va falloir trouver la pièce.

La V6 n'a pas bougé.

On attend les photos avec impatience!

Vivement des photos illustrant tout cela !

Pierre a écrit : 24 août 2022, 17:15 Vivement des photos illustrant tout cela !

+1

Pitié tapez pas si de travers, du smartphone j'arrive pas à les mettre correctement, je les vois toutes dans le bon sens en aperçu.

Et pourtant ce n'est pas l'envie qui me manque

Cool cette première série.

Sympa ! Oui !

Mauvaise nouvelle du jour.

Le radiateur de la V6 qui s'est mis a fuir hier.

Heureusement j'ai d'autres voitures dans le parc. ^^

Légèrement déformé en bas suite a un léger choc surement, il est venu frotter une lèvre en plastique de la face avant qui a coupé les faisceaux tout en bas.

Pas grand chose en soit. Ouf.

Cette mk1 blanche, miam !!!

Très belles photos que voilà.

Pas cool pour ce début de journée, mais te connaissant, cela ne va pas rester ainsi très longtemps.

La golf a été restaurée totalement il ya 8 ans. C'est une pépite.

Sinon je trouvais la B8 bizarre depuis un moment. Léger bruit de train arrière, dandinement sur les rustines de la route et les dos d'ânes, bref un truc pas sain.

Me suis penché dessous....
Amortisseur arrière droit en mode pompe à vélo. Même une tache d'huile à son pied, rien qu'après la journée stationnée au taf....

Donc on part pour 4 neufs....

La question est, je prends des ressorts courts aussi ou pas ??

Un joli jet de G12....