La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Oups, cela fait beaucoup...
Moi sur le Variant, mon premier clou à 389.000 km (et le seul jusqu'à présent: je touche du bois) !

Un compresseur pourquoi pas mais une bombe anti-crevaison fait bien le job aussi.

ptitbour a écrit : 14 févr. 2025, 21:33 Un compresseur pourquoi pas mais une bombe anti-crevaison fait bien le job aussi.

La bombe anti crevaison n'est, je pense, qu'une solution temporaire, pour se dépanner. Avec le risque de bloquer la valve.
La mèche est une solution durable.

Oui bien sûr, la bombe anti-crevaison n’a pas vocation à réparer un pneu crevé, c’est d’ailleurs écrit dessus même si parfois ça peut tenir relativement longtemps.
Par contre je ne savais pas que ça pouvait bloquer la valve, je n’ai jamais eu le cas pourtant j’en déjà vider quelques-unes pour palier à des crevaisons lente.

La bombe anti crevaison est la pire des solutions , ça peut dépanner sur le coup , mais le colmatant ne se met pas que sur le petit trou , il se met partout et ensuite vous pouvez deviner la galère pour le mécano qui doit changer le pneu , car l'intérieur de la jante est tapissée d'un produit gluant , même si la force centrifuge a effet de l'évacuer vers la bande de roulement , il en reste toujours sur la jante directement qu'il faudra nettoyer avant de mettre un nouveau pneu.

Une bonne roue de secours dans le coffre, et une bonne mèche pour réparer.
Lorsque j'ai reçu l'auto, il n'y avait pas de roue de secours. Le mec, m'a dit, si vous crevé en une heure vous êtes dépanné. Je lui ai dit, moi en 5 minutes chrono je reprends la route.
Vraiment pas de bol pour toi Jean-Georges, le principal, c'est que tu aies trouvé la bonne solution et que cela ne t'a pas trop embêté ni gâché ta Saint-Valentin avec LYse.

J'ai une roue de secours, mais galette,alors si je peux m'en passer.......

Les vraies roues de secours sont devenues une denrée très rare. Economie, poids, crevaisons devenues exceptionnelles...
La profondeur du puits est souvent réduite d'où l'impossibilité de mettre une RS normale. Pour ma part, j'ai un kit + une roue galette neuve trouvée pour pas cher sur une épave.
Comme toi, je me suis pris une vis tout récemment avec une crevaison très lente à la clé et une mèche posée par la station service locale. Plus de problème depuis.

La réparation ne tient pas , on a déjà essayé par 2X et au bout de 3 jours le voyant s'allume à nouveau et en faisant le test de l'eau savonneuse on voit de petites bulles .Reste encore à démonter le pneu et mettre une rustine à l'intérieur , et si ça ne marche pas il ne restera plus qu'à mettre un pneu neuf.

Le clou est entré trop près du flanc du pneu ? Mais c'est vrai que cela a un sacré diamètre, quand même...
Perso, je n'ai jamais eu de souci avec les mèches...