La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonne nouvelle que cette mise à jour se soit bien déroulée !
Ce genre de manip peut vite tourner à la prise de tête, parfois ...

En chiffres : statistiques de consommation avec le racechip sur max (7)et la réactivité de l'accélérateur sur 5. ..... 7,8L/100 avec une moyenne de 37 km/h et ceci sur 8000 km.

Intéressants, ces chiffres !
Cela me donne l'idée de donner la vitesse moyenne lors de mes prochaines statistiques du mois...

Pour ta consommation, c'est via l'ODB ou les calculs "à l'ancienne" ?

je viens de commander un nouveau câble rosstech , je vais enfin savoir ce que Audi me permet de faire 1 an après .........et s'il y a urgence sur un calculateur récalcitrant (protégé par SFD1) pour 25€ je pourrais le débloquer pour 90min , ça suffira pour remettre l'entretien à 0 (tout est une question de fric).

Avec la sortie de la cybersécurité SFD sur les nouvelles plateformes dont nous avons parlé dans l'article ci dessous : il nous est maintenant possible de vous proposer un déblocage/blocage SFD à distance .

Attention ! : Pour le moment, cette offre est uniquement réservée aux possesseurs d'un câble Ross-tech officiel , (nous contacter pour plus de précisions)
-> La prestation concerne uniquement le déblocage/blocage SFD du calculateur (pendant 90 mn) , elle ne comprend pas d'autres prestations (en supplément) . Compatible jusqu'aux modèles 2023 (équipés du SFD 1) .
Non compatible à ce jour sur véhicules équipés du SFD 2
Le déblocage/blocage SFD fonctionne par calculateur . Si vous avez plusieurs calculateurs à déverrouiller il faudra en commander plusieurs .


L'intervention se fera à distance par internet via une application d'assistance à distance (sous Windows) . Il faudra que vous disposiez impérativement d'un câble officiel VCDS (Une vérification sera effectué à partir de l'autoscan du véhicule qu'il faudra nous envoyer préalablement) , d'une connexion internet sur le véhicule (à partir du Wifi si vous habitez un pavillon, ou un partage de connexion via un téléphone). Un technicien prendra contact avec vous afin de réaliser la fonction .


Choix possible :


1 calculateur : 25€
2 calculateurs : 40€
3 calculateurs : 55€
4 calculateurs : 70€
Pré-requis :

1.) Disposez d'un câble officiel VCDS, aucun déverrouillage ne sera réaliser à partir d'un clone (Vérification sera faire à partir de l'autoscan du véhicule)


2.) Connexion internet disponible sur le véhicule pour réaliser le codage à distance (à l'aide du logiciel team viewer qu'il faudra installer préalablement)

Une première approche donc sur les calculateurs dit "bloqués". Donc, si Rosstech peut le débloquer à distance, cela ne devrait pas tarder pour les petits génies qui sortent des dongles et autres trucs ici et là.

Courage à toi, et j'espère que le déblocage te permettra de bien comprendre le calculateur que tu veux observer.

Voilà , j'ai eu le nouveau câble hier et ce matin j'ai fait un scan du véhicule : beaucoup de petits défauts intermittents , j'ai pu tous les effacer , mais pas encore tout analyser ; je ne pense pas ouvrir une rubrique pour cela , ce n'est pas une passat .

44160 - Calculateur
P060C 00 [01100000] - perturbation interne du système de processeur principal
[Internal Control Module Main Processor Performance]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Tests passés: 0000 0000
Ça je ne sais pas ce que c’est,mon race chip ? je ne pense pas ; comme j’ai tout effacé on verra si ça revient , si oui je débranche le racechip et on verra.

16401 - Alerte pression de gonflage pneus
C102D 00 [00100000] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Ben oui , je confirme

1113328 - Transmetteur d'aide au stationnt AV
B10FC F0 [00100000] - fonctionnt limité dû aux conditions environnantes
[Geber für Einparkhilfe vorne - Funktionseinschränkung durch Umwelteinflüsse]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

13959168 - Transmetteur d'aide au stationnt AR
B107B F0 [00100000] - fonctionnt limité dû aux conditions environnantes
[Geber für Einparkhilfe - Schmutz bzw. Eisbildung hinten]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Ouais , trop de pluie

5 Codes défaut trouvés:
1396 - Capteur pour régulation automatique de distance
C110B F0 [00100000] - visibilité limitée
Brouillard
[FAULT_SENSOR_NO_FREE_SIGHT]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

1538 - Capteur pour régulation automatique de distance
C110B F0 [00100000] - visibilité limitée
[FAULT_SENSOR_BLINDNESS]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

1592 - Capteur pour régulation automatique de distance
C110B F0 [01100000] - visibilité limitée
[FAULT_SENSOR_NO_FREE_SIGHT_TIMESTAMP]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Brouillard

209054 - Bus de données
U1123 00 [00100000] - valeur de défaut reçue
[FAULT_BV_BLINDNESS_ERROR]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

2425 - Bus de données
U1122 00 [00100000] - message non plausible
[FAULT_SENSORFUSION_INPUT_CAMERA_NOT_AVAILABLE]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Brouillard

8 Codes défaut trouvés:
15361024 - Protection des composants
U1101 00 [00100000] - active
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

1049252 - Bus de données Ethernet embranchement 4
U122F 00 [00100000] - Absence de communication
[Ethernet_databus_no_communication_branch_4_/_port_5]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

1049254 - Bus de données Ethernet embranchement 6
U1231 00 [00100000] - Absence de communication
[Ethernet_databus_no_communication_branch_6_/_port_7]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

8397571 - Gestion d'énergie BT
B1802 F1 [00100000] - Avertissement déclenché
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

8472065 - Bus de données
U1121 00 [00100000] - message manquant
[function_error_PaCo_Timeout_CANMessage]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

8466689 - VKMS
B18B0 F0 [00101000] - Adaptation manquante
[VKMS_new_download_container_required_due_to_vehicle_change]
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

2232425 - Calculateur de système de rétrocaméra
U104C 00 [00100000] - Aucune communication
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

8398594 - Calculateur de surveillance de la batterie
U1050 00 [00100000] - Aucune communication
[BDMs_FuSi_no_communication]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

3 Codes défaut trouvés:
107008 - Calculateur de BV Aucune communication
U0101 00 [00101000] - -
[ComScl_Getriebe_11_Timeout]
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 3
Compteur de RAZ: 30
Kilométrage: 19400 km
Date: 2025.01.29
Temps: 10:56:20

107024 - Calculateur d’électronique de boîte de vitesses
U14E4 00 [00100000] - Valeur erronée reçue
[Scl_Getriebe_11_GE_Fahrstufe_Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

1024368 - Code défaut inconnu
C1187 F6 [00101000] - Elaboration d'erreur inconnue
[ActiveRestrictionDetected]
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Priorité du défaut: 6
Compteur de RAZ: 29
Kilométrage: 10483 km
Date: 2024.08.22
Temps: 15:11:41

Rien remarqué, mais puisque c'est mémorisé.......

1 Code défaut trouvé:
5529 - Communication interne sécurisée pour calculateurs
U15CA 00 [00001000] - non disponible
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 6
Compteur de RAZ: 58
Kilométrage: 18549 km
Date: 2025.01.11
Temps: 18:17:12

Tension borne 30: 12.4 V

Quand j’ai fait la mise à jour du GPS , je suppose

9 Codes défaut trouvés:
282656 - Câble pour signal vidéo de l’afficheur
C135B 01 [00101000] - Défaut électrique
[Video link to display unit - connection error]
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Priorité du défaut: 4
Compteur de RAZ: 39
Kilométrage: 10483 km
Date: 2024.08.22
Temps: 15:12:00

9599745 - Câble pour signal vidéo de la caméra périmétrique D
B127B 01 [00100000] - Défaut électrique
[Video link to SV right camera - Connection Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

9599489 - Câble pour signal vidéo de la caméra périmétrique G
B127A 01 [00100000] - Défaut électrique
[Video link to SV left camera - Connection Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

9599233 - Câble pour signal vidéo de la caméra périmétrique AR
B1279 01 [00100000] - Défaut électrique
[Video link to RV camera - Connection Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

9598977 - Câble pour signal vidéo de la caméra périmétrique AV
B1278 01 [00100000] - Défaut électrique
[Video link to FV camera - Connection Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

9986305 - Alimentation en tension caméra arrière
B1861 01 [00100000] - Défaut électrique
[Voltage line to RV camera - Connection Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

9986561 - Alimentation en tension caméra avant
B1862 01 [00100000] - Défaut électrique
[Voltage line to FV camera - Connection Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

9986817 - Alimentation en tension caméra gauche
B1863 01 [00100000] - Défaut électrique
[Voltage line to SV left camera - Connection Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

9987073 - Alimentation en tension caméra D
B1864 01 [00100000] - Défaut électrique
[Voltage line to SV right camera - Connection Error]
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Ça c’est quand mes caméras me lâchent et que « le technicien « de chez audi me dit qu’il n’y a pas de code défaut ………merveilleux , non , vais leur balancer ça dans les gencives .

Et tout ça pour une voiture neuve de moins de 20000 km , ça promet

On va dire que c’est des défauts de jeunesse mais à ta place je penserai comme toi, que ça promets.

Oups...
Je suis bien content de ne pas avoir le matériel pour faire le test moi-même !
Je stresse moins.

Effectivement, cela donne pas mal d'informations et de quoi se tirer ou faire tomber les cheveux.
Courage à toi.

Rebelote ce matin en démarrant dans le garage : plus de caméras ; reviennent après un redémarrage moteur , et bien-sûr inscrit dans les défauts intermittents repérés par le VCDS.Il n'y a que audi qui ne les voit pas (l'Autel de Henry les voit aussi ) J'ai en horreur qu'on me prenne pour un jambon.

Les défauts intermittents c’est à s’arracher les cheveux.

Pas cool ça !

Repas au Seestaedlé (auberge du tanet) , changement de propriétaires il y a peu, je les connais en plus ; super bien mangé et beau paysage ; un endroit que j'avais presque oublié.

Ah... la mémoire !
On ira prochainement...

Un choiette endroit en tout cas. Cela donne envie d'y faire une escapade.
Et cela fait sûrement oublier tous les p'tits tracas....
Profitez bien !

Un peu plus de neige ce midi

Et même un coin de ciel bleu...
Chez moi, c'est la grisaille...

Aujourd'hui il y en a une qui m'a gâché la ST Valentin.................................
Découvert au 1er arrêt sur un parking à Freiburg , ça venait de se faire , donc retour en France avec arrêt à la frontière pour regonfler , puis direction Henry qui me l'a réparer de suite en mettant une mèche ; je vais acheter un petit compresseur à brancher sur la voiture pour la prochaine fois (ça fait 2 clous sur 20000 km)

Oups, cela fait beaucoup...
Moi sur le Variant, mon premier clou à 389.000 km (et le seul jusqu'à présent: je touche du bois) !

Un compresseur pourquoi pas mais une bombe anti-crevaison fait bien le job aussi.

ptitbour a écrit : 14 févr. 2025, 21:33 Un compresseur pourquoi pas mais une bombe anti-crevaison fait bien le job aussi.

La bombe anti crevaison n'est, je pense, qu'une solution temporaire, pour se dépanner. Avec le risque de bloquer la valve.
La mèche est une solution durable.

Oui bien sûr, la bombe anti-crevaison n’a pas vocation à réparer un pneu crevé, c’est d’ailleurs écrit dessus même si parfois ça peut tenir relativement longtemps.
Par contre je ne savais pas que ça pouvait bloquer la valve, je n’ai jamais eu le cas pourtant j’en déjà vider quelques-unes pour palier à des crevaisons lente.

La bombe anti crevaison est la pire des solutions , ça peut dépanner sur le coup , mais le colmatant ne se met pas que sur le petit trou , il se met partout et ensuite vous pouvez deviner la galère pour le mécano qui doit changer le pneu , car l'intérieur de la jante est tapissée d'un produit gluant , même si la force centrifuge a effet de l'évacuer vers la bande de roulement , il en reste toujours sur la jante directement qu'il faudra nettoyer avant de mettre un nouveau pneu.

Une bonne roue de secours dans le coffre, et une bonne mèche pour réparer.
Lorsque j'ai reçu l'auto, il n'y avait pas de roue de secours. Le mec, m'a dit, si vous crevé en une heure vous êtes dépanné. Je lui ai dit, moi en 5 minutes chrono je reprends la route.
Vraiment pas de bol pour toi Jean-Georges, le principal, c'est que tu aies trouvé la bonne solution et que cela ne t'a pas trop embêté ni gâché ta Saint-Valentin avec LYse.

J'ai une roue de secours, mais galette,alors si je peux m'en passer.......

Les vraies roues de secours sont devenues une denrée très rare. Economie, poids, crevaisons devenues exceptionnelles...
La profondeur du puits est souvent réduite d'où l'impossibilité de mettre une RS normale. Pour ma part, j'ai un kit + une roue galette neuve trouvée pour pas cher sur une épave.
Comme toi, je me suis pris une vis tout récemment avec une crevaison très lente à la clé et une mèche posée par la station service locale. Plus de problème depuis.

La réparation ne tient pas , on a déjà essayé par 2X et au bout de 3 jours le voyant s'allume à nouveau et en faisant le test de l'eau savonneuse on voit de petites bulles .Reste encore à démonter le pneu et mettre une rustine à l'intérieur , et si ça ne marche pas il ne restera plus qu'à mettre un pneu neuf.

Le clou est entré trop près du flanc du pneu ? Mais c'est vrai que cela a un sacré diamètre, quand même...
Perso, je n'ai jamais eu de souci avec les mèches...