La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Typiquement Alsacien le poêle à bois en céramique…

On ne s'ennuie pas !

A la ferme auberge Hinteralfeld...

Lyse doit bien avoir chaud au dos.
Cela donne envie une bonne choucroute. Profitez bien.

J'ai passé mon après-midi à essayer de monter mes roues hiver , mais problème d'élargisseur de voies ; les jantes hiver ne sont pas de chez audi , le cône de raccordement pour les jantes audi est plus massif et il faut ce cône pour bien centrer la jante , mais les jantes de remplacement ont besoin d'un cône plus fin , donc j'ai monté les roues sans cales en attendant les cales que je viens de commander .ça ne se voit pas trop , car jantes audi en ET46 et les jantes hiver en ET40 , elle ressortent donc 6mm de plus de toute façon .A l'avant j'avais 10mm et à l'arrière 15mm , il me faut donc du 5mm à l'avant et 10mm à l'arrière pour avoir à 1mm près le même look.J'avais du 5mm qui matche à l'avant , me reste donc à refaire l'arrière.Je mettrai des photos demain , la nuit tombe trop vite avec ce foutu décalage horaire .Mais je trouve que ces nouvelles jantes lui vont bien

Tout est une question de taille, quoi, même en millimètres...

Vivement les photos du matin !

Assorties au bas ce caisse

Vue d'ensemble lorsque j'aurai monté mes cales de 10mm à l'arrière

Compliqué pour les cales : le moyeu audi ne permet pas de cales de 10mm , mais du 5mm que j'ai déjà monté à l'avant et ensuite du 13mm , ce qui me fera ressortir les jantes arrières de 4mm de plus que calculé , on verra au montage

Vidange réalisée à 15490 km
nettoyage préalable avec l'additif dans l'huile pendant 30min , l'huile sort tout de même bien sale .
Et l'huile blanche .............n'est pas blanche
On a mis plus de temps pour démonter la plaque sous moteur et la remonter que pour tout le teste (vis métal , vis plastique , têtes différentes ) en plus le bouchon fourni par audi était un bouchon plastique alors que sur le carter de cette A3 il est en métal avec un joint alu classique.

Tu entretiens où ton Audi? Pas dans le réseau le temps de la garantie ?

Ben non,j'ai mon petit garage qui me fait une facture, mais j'espère ne pas avoir de soucis en moins de 100000km,et puis audi, je ne connais pas les mécanos et ce que j'en ai vu ne minspire pas confiance et avec les ressorts courts,les elargisseurs de voie et le boîtier de puissance, c'est foutu de toute façon.........

De la 0w20 il a rien de mieux pour user un moteur plus vite en contrepartie il pollura moin vive les bobo écolo, après la garantie faudrait revoir le grade passez en 0w30 à voir ce que mette les proprio de 2,0 tsi

Pas de soucis , c'est pour éviter les désagréments d'une huile très fluide que j'ai opté pour cette huile chargée de céramique et d'agents protecteurs , je reste dans les clous pour la norme préconisée (508/509)et je préserve le moteur .....enfin j'espère.
Après je pourrai toujours passer à une 0w30 ou 5w30 , elles existent aussi en céramiques ou faire comme avec la W8 : ajouter un additif chargé en céramique .
Pour les quelques km que j'ai déjà fait j'ai pu constater que le moteur semble devenir plus silencieux (effet placébo ?) déjà qu'il n'émet pas un beau son (par rapport à la défunte W8) autant ne pas l'entendre et comme mes pneus neige sont plus confortables et plus silencieux que les pneus d'origine , tout va dans le bon sens ( enfin , le meilleur possible , ce ne sera jamais une W8 )

Je trouve par ailleurs que pour une huile qui a séjourné dans un moteur neuf de 5000 km à 15000 km ,soit 10000 km,elle est bien crade , vu la tête du filtre.............................
et cette huile aurait du y rester 30000 km

beau temps en montagne ....pas de photo de choucroute , mais elle était bonne

Ca roule !


Et la meringue glacée ?

Non Pierre , faut se renouveler de temps à autre , j'ai pris une part de tarte aux pommes ....avec de la chantilly dessus

à propos de l'huile céramique : j'ai remarqué que la montée en t° de l'huile est beaucoup plus longue et ensuite elle plafonne à 90° alors qu'elle montait à 94° avant ....moins de frottements je suppose , mais bonne chose ou mauvaise ? je ne sais pas encore.

J'ai monté mes cales de 13mm,mais ça ne me convient pas tout à fait ,il y a quelques mm en trop à l'arrière

Il faudrait le voir en vrai, mais cela donne pas mal tout de même...

Oui c’est dur de se rendre compte en photo, ça arrive à fleur des ailes ou ça ressort un peu?

Quand on regarde on dirait que la jante ressort un peu , mais en plaquant une latte contre la jante on remarque qu'on est encore derrière l'aile.

Ce qui est impressionnant c'est le silence de fonctionnement du moteur , j'avais fait une mesure au sonomètre moteur au ralenti devant le capot fermé avant vidange, j’attends encore un peu et je refais une mesure .

Trop belle. Pour moi ne touche à rien.

info : racechip fait 30% sur le GTS5 jusqu'au 10/12

usas12 a écrit : 18 nov. 2024, 19:33 Quand on regarde on dirait que la jante ressort un peu , mais en plaquant une latte contre la jante on remarque qu'on est encore derrière l'aile.

Donc au final c’est plutôt bien, tu repasserais sur du 10mm que ça te paraîtrais trop à l’intérieur.

Je connais un atelier de tournage/fraisage (on dit comme ça ?) qui m'a rectifié le centrage de jante pour l'adapter à l’élargisseur audi de 10mm , elle va donc perdre 3mm par roue donc 6 au total et va cadre avec mes critères
La A3 a vue la neige pour la 1ère fois ce matin et ça va , elle ne réagit pas trop mal , on sent que la voiture est plus légère que la W8 , mais elle tient bien sa trajectoire.

Bonnes nouvelles !

C'est vrai que ces élargisseurs de voie lui vont bien, ça lui donne un côté sportif, surtout avec les nouvelles suspensions ...

Ce n'est pas évident à voir , mais maintenant j'ai des cales de 5mm à l'avant et des cales de 10mm à l'arrière 8à la place des 13) ce qui fait par rapport aux roues d'origine , +11 à l'avant et +16 à l'arrière , mais c'est difficile de comparer puisque selon les marques des pneus et des jantes les dimensions ne sont pas tout à fait pareilles ; j'ai constaté que les roues hiver avaient des flans plus tendus que les roues été d'origine audi , c'est en fait la jante hiver qui est un peu plus large que la jante été et pourtant les 2 sont des 8x18 ....... va comprendre

Pas de ferme auberge car fermée aujourd'hui mais resto de nos quartiers d'hiver à Masevaux


une entrecôte de 600g ......je n'ai pas fini les frites par contre
Lise se remet doucement de son opération d'il y a 10 jours et son escalope à la crème y contribue