La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Pierre est en vacances ....................

Quel coïncidence de le croiser sur son lieu de villégiature
Profiter bien les amis

Avant
Après (ressorts courts lowtech -2,5cm , cales avant 1cm , cales arrières 1,5cm ) les cales de 5mm que j'avais monté à l'avant ne guidaient pas la jantes d'où vibrations , plus rien avec les nouvelles cales pour jantes audi bien adaptées.

Par rapport au boitier racechip et pour faire court , il y a 7 programmes de 1 à ....7 ,0 est la désactivation du boitier ; sur le GSM les 3 boutons eco , sport et race c'est.....du vent , c'est pour dire la tendance de ton programme , tu ne pourras jamais mettre eco plus haut que 5 , sport plus haut que 6 et 7 ne sera que sur race : à l'oreille j'ai réglé sur 4 en eco , mais sport en 4 ou race en 4 sera identique .C'est là que le moteur me semble le plus silencieux et réactif. En gros à partir du 1 tu privilégies le couple , sur 2 tu as plus de couple et un max sur 5 , la puissance monte régulièrement depuis 1 à 7 , donc sur 6 et 7 tu auras le même couple maxi que sur 5 , mais des cv en plus , après il n'est pas sûr que le moteur digère bien l'excès de cv ....ni la boite ; d'autre part au-dessus de 4 , mieux vaut tourner au E5 98 ou plus , pas fait pour E85 en tout cas ; de plus les techniciens de racechip allemagne signalent qu'il faut rouler environ 200/300 km pour optimiser l'effet d'un réglage.
Bref , Freiburg ce matin en roulant comme d'habitude , conso générale en rentrant 6,8l/100 alors qu'avant 7,5 était un minimum , je vais essayer de faire au-moins 1000 km ainsi , on verra bien ; pas de code défaut en attente , lu avec un Autel , car Rosstech même récent ne peut entrer dans les calculateurs des voitures très récentes , info encore confirmée hier par un vendeur de Rosstech France et confirmé par un essai avec un câble VCDS actuel .
Racechip dit que le programme 5 est celui qui est optimisé pour ce moteur , le boitier est d'ailleurs livré avec le 5 par défaut.

Pour l'aspect esthétique de l'A3, je confirme: ce n'est pas d'origine, mais c'est plus beau qu'avant !

On ne va pas dire qu’elle est basse maintenant mais plutôt qu’elle est à une hauteur correct.
Le ressenti au volant est identique?
En ce qui concerne les boîtiers ou les reprogrammations, j’ai toujours peur que ça me dérègle la gestion électronique.
Si je devais franchir le pas un jour, j’irai soit dans une grandes enseignes comme shiftec ou chez quelqu’un de reconnu au niveau national comme ksf ou garage de vincy.
C’est un prêt la valise Autel ou t’as investi?

Ressenti identique ; même shiftec monte ces boitiers racechip vu qu'on ne peut entrer dans les calculateurs du groupe VAG depuis 2021 , pas d'erreur d'aucune sorte et si on démonte il n'y a plus de trace ; la moyenne en conso se stabilise vers 6,8L/100 de E5 sur programme 4 , les autres restent à tester.Pour autel c'est une valise pro de chez Henry.
Oui , hauteur correcte , ce que je recherchais.

petit aperçu:
Et fallait penser à nous aussi :

De belles images !

Même le pichet de vin est surbaissé….