La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Pas à dire, de beaux boudins blancs !

Je sors... ou ressorts...

j'aurai un pont chez Henry le 18 pour la journée ....en cas de difficultés .

Elle va avoir un super look, même si ce n'est pas une passat

J'ai trouvé des vidéos qui montrent bien comment changer les ressorts sur une 8Y , bien plus simple et plus rapide que sur une W8

Quelqu'un connait ceci ?
https://www.racechip.fr/?gad_source=1&g ... gK7UvD_BwE

Je ne connais pas...

Mais, tu me connais : ce n'est pas d'origine

Voilà,tout est monté, la voiture est rabaissée de 2cm, contre les 25mm annoncés, mais ça se tassera encore.....peut-être, mais ça me convient, elargisseurs avant 5mm ,arrière 15mm,je ferai des photos.Le boîtier racechip installé mais pas encore activé.

Hâte de la voir en vrai !

Tu n’auras pas traîner pour faire des modifs, quelques cms ici et là suffisent parfois à bien améliorer l’allure général.

ptitbour a écrit : 19 juil. 2024, 00:12 Tu n’auras pas traîner pour faire des modifs, quelques cms ici et là suffisent parfois à bien améliorer l’allure général.

Esthétiquement c'est mieux ainsi , le vide au-dessus des roues était visuellement choquant et les pneus arrivent au ras de la carrosserie avec les extensions, c'est bien.Pour le racechip ,je ne sais pas encore , le pilotage par l'appli sur le tél fonctionne , , on peut couper la boitier et avoir les prestations d'origine , puis 3 niveaux , eco , sport et race , chacun ayant encore 3 à 4 réglages différents ; de plus il y a un dongle se branchant dans le prise obd qui permet de lire d'éventuels défauts et surtout de ne permettre au boitier de s'enclencher qu'à partir de la t° de fonctionnement du moteur , selon le LDR ou l'huile , c'est réglable. Ce qui me dérange c'est de ne pas savoir quel couple et quel puissance donne chaque mode et le ressenti ................... on verra bien ; l'assistance de racechip peut aussi se connecter et ajuster les données en direct et ...en théorie.