usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

[Pierre]

Pas à dire, de beaux boudins blancs !

Je sors... ou ressorts...

[usas12]

j'aurai un pont chez Henry le 18 pour la journée ....en cas de difficultés .

[vw-001]

Elle va avoir un super look, même si ce n'est pas une passat

[usas12]

J'ai trouvé des vidéos qui montrent bien comment changer les ressorts sur une 8Y , bien plus simple et plus rapide que sur une W8

[usas12]

Quelqu'un connait ceci ?
https://www.racechip.fr/?gad_source=1&g ... gK7UvD_BwE

[Pierre]

Je ne connais pas...

Mais, tu me connais : ce n'est pas d'origine

[usas12]

Voilà,tout est monté, la voiture est rabaissée de 2cm, contre les 25mm annoncés, mais ça se tassera encore.....peut-être, mais ça me convient, elargisseurs avant 5mm ,arrière 15mm,je ferai des photos.Le boîtier racechip installé mais pas encore activé.

[Pierre]

Hâte de la voir en vrai !

[ptitbour]

Tu n’auras pas traîner pour faire des modifs, quelques cms ici et là suffisent parfois à bien améliorer l’allure général.

[usas12]

Tu n’auras pas traîner pour faire des modifs, quelques cms ici et là suffisent parfois à bien améliorer l’allure général.

Esthétiquement c'est mieux ainsi , le vide au-dessus des roues était visuellement choquant et les pneus arrivent au ras de la carrosserie avec les extensions, c'est bien.Pour le racechip ,je ne sais pas encore , le pilotage par l'appli sur le tél fonctionne , , on peut couper la boitier et avoir les prestations d'origine , puis 3 niveaux , eco , sport et race , chacun ayant encore 3 à 4 réglages différents ; de plus il y a un dongle se branchant dans le prise obd qui permet de lire d'éventuels défauts et surtout de ne permettre au boitier de s'enclencher qu'à partir de la t° de fonctionnement du moteur , selon le LDR ou l'huile , c'est réglable. Ce qui me dérange c'est de ne pas savoir quel couple et quel puissance donne chaque mode et le ressenti ................... on verra bien ; l'assistance de racechip peut aussi se connecter et ajuster les données en direct et ...en théorie.

[vw-001]

Hâte de voir les photos !

[usas12]

Hâte de voir les photos !

Déjà une :

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[Pierre]

Cela donne envie...

[Tell]

Parfait

[vw-001]

Très réussi esthétiquement.

Euh ! Pierre a frôler l'insolation aujourd'hui

[Pierre]

Euh ! Pierre a frôler l'insolation aujourd'hui

Cela donne envie de la voir en vrai: ce n'est pas dit que j'aimerai...

[vw-001]

Pas faux.... Mais quand même, on ne peut qu'aimer

FB_IMG_1721472524020.jpg

[usas12]

mdr

[Pierre]

Evidemment, vu comme cela !

[vw-001]

Content de vous avoir fait sourire les amis.

[usas12]

Pierre est en vacances ....................

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[Tell]

Quel coïncidence de le croiser sur son lieu de villégiature
Profiter bien les amis

[usas12]

Avant

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Après (ressorts courts lowtech -2,5cm , cales avant 1cm , cales arrières 1,5cm ) les cales de 5mm que j'avais monté à l'avant ne guidaient pas la jantes d'où vibrations , plus rien avec les nouvelles cales pour jantes audi bien adaptées.

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[usas12]

Par rapport au boitier racechip et pour faire court , il y a 7 programmes de 1 à ....7 ,0 est la désactivation du boitier ; sur le GSM les 3 boutons eco , sport et race c'est.....du vent , c'est pour dire la tendance de ton programme , tu ne pourras jamais mettre eco plus haut que 5 , sport plus haut que 6 et 7 ne sera que sur race : à l'oreille j'ai réglé sur 4 en eco , mais sport en 4 ou race en 4 sera identique .C'est là que le moteur me semble le plus silencieux et réactif. En gros à partir du 1 tu privilégies le couple , sur 2 tu as plus de couple et un max sur 5 , la puissance monte régulièrement depuis 1 à 7 , donc sur 6 et 7 tu auras le même couple maxi que sur 5 , mais des cv en plus , après il n'est pas sûr que le moteur digère bien l'excès de cv ....ni la boite ; d'autre part au-dessus de 4 , mieux vaut tourner au E5 98 ou plus , pas fait pour E85 en tout cas ; de plus les techniciens de racechip allemagne signalent qu'il faut rouler environ 200/300 km pour optimiser l'effet d'un réglage.
Bref , Freiburg ce matin en roulant comme d'habitude , conso générale en rentrant 6,8l/100 alors qu'avant 7,5 était un minimum , je vais essayer de faire au-moins 1000 km ainsi , on verra bien ; pas de code défaut en attente , lu avec un Autel , car Rosstech même récent ne peut entrer dans les calculateurs des voitures très récentes , info encore confirmée hier par un vendeur de Rosstech France et confirmé par un essai avec un câble VCDS actuel .
Racechip dit que le programme 5 est celui qui est optimisé pour ce moteur , le boitier est d'ailleurs livré avec le 5 par défaut.

[Pierre]

Pour l'aspect esthétique de l'A3, je confirme: ce n'est pas d'origine, mais c'est plus beau qu'avant !

[ptitbour]

On ne va pas dire qu’elle est basse maintenant mais plutôt qu’elle est à une hauteur correct.
Le ressenti au volant est identique?
En ce qui concerne les boîtiers ou les reprogrammations, j’ai toujours peur que ça me dérègle la gestion électronique.
Si je devais franchir le pas un jour, j’irai soit dans une grandes enseignes comme shiftec ou chez quelqu’un de reconnu au niveau national comme ksf ou garage de vincy.
C’est un prêt la valise Autel ou t’as investi?

[usas12]

Ressenti identique ; même shiftec monte ces boitiers racechip vu qu'on ne peut entrer dans les calculateurs du groupe VAG depuis 2021 , pas d'erreur d'aucune sorte et si on démonte il n'y a plus de trace ; la moyenne en conso se stabilise vers 6,8L/100 de E5 sur programme 4 , les autres restent à tester.Pour autel c'est une valise pro de chez Henry.
Oui , hauteur correcte , ce que je recherchais.

[usas12]

petit aperçu:

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Et fallait penser à nous aussi :

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[Pierre]

De belles images !

[Sport]

Même le pichet de vin est surbaissé….