La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Waouh bravo beau boulot elle brille

Le top !

Il y a un échappement des 2 côtés ou c’est du faux?
Le petit becquet intégré dans la malle c’est esthétique , en tout cas j’aime bien, la debadgé pourrait être joli aussi.
Il y a un petit rodage à faire? Du style pas plus de 4000trs les 1000 premier kilomètres.
Moi aussi ça me fera bizarre le jour où je te verrai dedans.

Non , que du toc , des faux échappements , il n'y a qu'une sortie, ça ne se verra qu'en hiver par temps froid et humide , mais faut s'y faire et non pas de rodage préconisé , ........mais je le fais tout de même ....pour atteindre les 240000 km qui , parait-il , sont les normes de longévité des autos d'aujourd'hui , si on en prend soin .

Dommage pour les échappements…
Je pense que tu as raison de ne pas trop solliciter la mécanique dans un premier temps et en ce qui concerne la longévité, toi et Pierre avez largement prouvé que le soin et l’entretien apporter y contribue largement.

L'autonomie augmente encore avec le 3ème plein que je viens de faire , elle passe à 880 km avec 55L de E5 (données ODB)

Correct

Aujourd'hui à Freiburg , environ 200 km de parcourus et une moyenne de 6,6 L/100 avec une petite pointe à 200 km/h sur AB ; la voiture est sympa à conduire , très vive , on sent les 300 kg de moins que la W8 malgré la faible puissance.

Elle sait se faire adopter, l'A3 !

Cette conso est vraiment tip top ! Je pense que tu vas t'y retrouver sur la durée, sans compter l'entretien qui va devenir enfin économique par rapport au W8 ...

roue été / roue hiver

Design différent, mais pas trop...

Et alors le déport de la jante d'origine ?

Tell a écrit : 15 mars 2024, 23:01 Et alors le déport de la jante d'origine ?

Pas encore monté sur la voiture ...........

Bonsoir,
Comme a mon habitude je passe tous les 5/6 semaines pour avoir un peu de nouvelles de certains d'entre vous et de vos voitures.
J'ai étais un peu scier en deux a la vue de ton message suivi des photos du sinistre... Je te fais pars de mon soutient dans cette fin... relativement triste et frustrante. Par ailleurs je me demande comment cela a pu survenir... mais bon.

Dans un deuxième temps, félicitation pour ton nouveau véhicule. J'ai développé une certaine allergie pour tout ce qui a 4 cylindres et moins... et je te souhaite bien du courage pour passer de ta W8 a cette nouvelle voiture. Bien sur, je comprends que le choix est ici relatif a un usage quotidien, et puis en véhicule neuf ou très récent de toutes façons les 5/6/8 (ou plus) cylindres ca ne court plus les showroom et les routes... Quand je quitte ma Série 5, ou ma Mercedes, pour monter dans la Mini Cooper de madame (moteur B38 1.5 3 cylindres) je reste stoïque de désespoir envers le "futur" de l'automobile... et je n'ai que 29 ans donc je risque de souffrir de dépression dans les prochaines décennies.


Merci a toi JG, pour l'aide que tu ma apporté personnellement pendant mes années de W8, j'ai un grand respect pour ce que tu as accompli a son volant, l'énergie et le budget alloué a ce véhicule et tous le reste. Bravo.



(PS : la nouvelle est très belle, j'adore la calandre, et la couleur).

Merci pour ton message et oui, elle est belle ,mais ................ce n'est plus ma W8 d'autre part avec mon approche de l'automobile c'était le choix le moins mauvais La S3 en berline m'aurait plu aussi , mais pas prêt à mettre 19000€ de malus et je voulais une voiture neuve.

190 cv pour une A3, je crois que le rapport poids/puissance dépasse celui de la W8 ...

Ben oui ,nettement :W8-->6,4kg/cv A3-->7,7kg/cv

Ah oui ? Quand-même ... Pas mal !

Même avec un rapport poids/puissance moins favorable elle est plus performante il me semble.
Les sensations de conduites sont différentes entre atmo et turbo,avec ce dernier on a souvent l’impression d’en avoir plus sous le pieds du au couple plus important et qui arrive plus tôt.

Salut à tous , avec pas mal de retard j'apprends la triste nouvelle ! ça fait tellement Bizarre d'apprendre ça , j'espérais vraiment te voir passer le Million de Kms avec ta W8 Usas.
Merci à toi encore pour tout ce partage de connaissances et d'expériences à propos de ta superbe W8 , c'est sûr ,ça doit piquer un peu après tant de kms à son volant
mais sa remplaçante saura te combler autrement , ne serait-ce que par la tranquillité d'esprit qu'elle va t'apporter

J 'espère tout de même te rencontrer un jour et vous autres aussi lors d'une rencontre et papoter à propos de cette merveilleuse mais aussi capricieuse W8

Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Si jamais tu t’embêtes un peu il y a une w8 à vendre de l’autre côté du col à Gérardmer.

usas12 a écrit : 19 mars 2024, 07:32 Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Il y a de moins de moins de Passat

Tell a écrit : 19 mars 2024, 12:47

usas12 a écrit : 19 mars 2024, 07:32 Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Il y a de moins de moins de Passat

Pas ma faute

Tell a écrit : 19 mars 2024, 12:47

usas12 a écrit : 19 mars 2024, 07:32 Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Il y a de moins de moins de Passat

Peut-être… mais presque tout le monde est malgré tout rester dans le groupe vag.

ptitbour a écrit : 19 mars 2024, 11:36 Si jamais tu t’embêtes un peu il y a une w8 à vendre de l’autre côté du col à Gérardmer.

usas12 a écrit : 19 mars 2024, 07:32 Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Eh oui c'est sûr maintenant mais ça sera avec grand plaisir . Pour l 'instant à chaque fois ça faisait un peu loin pour moi , mais si vous descendez autour d'Aix en Provence même hors rassemblement , rien n'empêche de se boire une petite bière ou un petit rosé … selon

Il reste même des membres du forum Passat qui roulent en Tesla ! Mais où va-t-on ?

Philicap a écrit : 20 mars 2024, 15:02 Il reste même des membres du forum Passat qui roulent en Tesla ! Mais où va-t-on ?

On fait des efforts , mais faut pas pousser ...................