La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Le ET 35 en 8x18 et peut être plus jolie que ET 42.
Le ET 35 sa touche pas sur les bosses ?

je suis en 9,5x18 ET35, monté en 245/35/18 ,avec combinés filetés Bilstein et rien ne touche même avec 5 adultes dans la voiture ; et là ça dépasse un peu de la carrosserie

OK merci je vais donc prendre du 8 x 18 en ET 35.
Félicitation elle et vraiment magnifique ta W8.

tchuss a écrit : 10 déc. 2018, 18:40 Bienvenue à toi !
Tu m'as déjà appris quelque chose en arrivant , je ne pensais pas que le logo de calandre coute presque 40 €, je vais le ranger soigneusement !
Je l'ai démonté pour plus de discrétion

chez vw j'ai payé le miens une quinzaine d'euro toujours se renseigner chez vw avant, internet n'est pas toujours moins cher

Bienvenue a toi

Merci.

dek a écrit : 13 déc. 2018, 18:59

tchuss a écrit : 10 déc. 2018, 18:40 Bienvenue à toi !
Tu m'as déjà appris quelque chose en arrivant , je ne pensais pas que le logo de calandre coute presque 40 €, je vais le ranger soigneusement !
Je l'ai démonté pour plus de discrétion

chez vw j'ai payé le miens une quinzaine d'euro toujours se renseigner chez vw avant, internet n'est pas toujours moins cher

Plus dispo de mémoire
Tu y a été quand Dek?

Courroie accessoir fissuré, va falloir changé au plus vite.
Je vais éviter de rouler et commandé lundi.

Entretiens de ma W8;
Changer Bras inférieur avd et avg d'amortisseur et bras supérieurs.
Changer 2 roulement de roue av.
Achat sigle W8 de hayon, et attente sigle W8 de calandre, achat des deux cache cric.

Bientôt 4 jantes car jantes voilé, Courroie accessoir.
Et autres mais on va attendre un peu que les roros rentre hein.

Tell a écrit : 16 déc. 2018, 08:13

dek a écrit : 13 déc. 2018, 18:59
chez vw j'ai payé le miens une quinzaine d'euro toujours se renseigner chez vw avant, internet n'est pas toujours moins cher

Plus dispo de mémoire
Tu y a été quand Dek?

Un peut plus de 3 ans mais il était déjà à ce prix sur internet

Quand tu achèteras tes jantes , soit vigilant à la charge qu'elles supportent , ça évitera de les voiler trop vite

usas12 a écrit : 16 déc. 2018, 18:48 Quand tu achèteras tes jantes , soit vigilant à la charge qu'elles supportent , ça évitera de les voiler trop vite

Merci du bon conseil.

Les jantes alu avec trop d'espace style bâtons son plus fragile.

Courroie accessoire et galet tendeur plus galet de renvoi a changé et vue les craquelures je pense qu'il faudrait changé la poulie dumper.
Je pense plus prudent de tout changer au vu de la courroie, pas de bruit mais bon la courroie et bien hs.

Pense aussi à la petite courroie des arbres d'équilibrage dans un carter derrière le dumper

Et au cas où , la charge supportée par une jante est toujours marquée à l'intérieur ....ça peut servir vu que la W8 est assez lourde de l'avant

usas12 a écrit : 17 déc. 2018, 13:02 Pense aussi à la petite courroie des arbres d'équilibrage dans un carter derrière le dumper

Pour la petite courroie doit falloir deposer la face avant ?

On trouve pas les préconisations de réparation VW pour la W8.
exemple : tout les combien de KM OU années changé tel pièce.
La c'est différent car je vois que la courroie accessoire est à changer.

Peut être aussi la pompe a eau a rajouté sur l'intervention courroie, le tarif va monté mais bon mieux vaut prévenir .

Car je pense que la vieille pompe eau peut se mettre a faire du bruit avec courroie neuve, forcera plus.
Et après sa ferai double intervention des roros pour rien.

Difficile de dire combien de temps une pièce va tenir , à 285000 km ma courroie des arbres d'équilibrage était presque morte (il faut déposer la face avant , si on sait faire on peut aussi se contenter de mettre en position d'entretien) et à 530000 km je n'ai jamais changé de pompe à eau , ni de démarreur , ni d'alternateur .......alors s'il fallait tout changer en préventif je serai sous les ponts depuis longtemps

Merci a toi c'est vrai qu'on peut pas tout changé en préventif, je vais peut être juste faire les 2 courroies pour commencé et le reste a voir avec les devis.

Bonjour.
Je cherche le sigle W8 du cache moteur et ne trouve pas, a moins que sa soit le même que celui du hayon arrière.
J'avais testé de présenter celui du hayon sur cache moteur mais il me semblait légèrement plus grand.
J'ai bien trouvé pour la calandre et le hayon, donc sa serait bien de trouvé pour le moteur.

https://www.ebay.de/itm/MOTORABDECKUNG- ... k:152:pf:0
https://www.ebay.de/itm/Abdeckung-Verkl ... SwDFBaHBdA
https://www.ebay.de/itm/VW-PASSAT-3BG-W ... SwsBtaHBmg
mais tu ne le trouvera pas seul

Ok cool , j'avais cherché et pas vu seul non plus mais déjà bien si on le trouve comme ça merci.

usas12 a écrit : 17 déc. 2018, 21:43 Difficile de dire combien de temps une pièce va tenir , à 285000 km ma courroie des arbres d'équilibrage était presque morte (il faut déposer la face avant , si on sait faire on peut aussi se contenter de mettre en position d'entretien) et à 530000 km je n'ai jamais changé de pompe à eau , ni de démarreur , ni d'alternateur .......alors s'il fallait tout changer en préventif je serai sous les ponts depuis longtemps

Salut Usas ,c'est quoi la position d 'entretien pour la courroie d 'équilibrage ? je pense que j'ai le temps pour la mienne (134000kms) mais bon! quand j'ai acheté la mienne Vw venait de remplacer celle d'accessoire mais ils n'étaient à prioris pas au courant qu'il y en avait encore une cachée derrière .

Merci de ta réponse.

(encore une chose ,ce n est pas le lieu mais je suis démuni , je n 'arrive pas à envoyer de messages privés, ces derniers restent dans la boite d'envoie, j'ai également demandé de l'aide via le lien "nous contacter " mais je n'ai pas reçu de réponse. Merci d'avance )

Pour tes mp , je ne sais pas , normalement rien ne devrait empêcher de les envoyer ; pour la courroie des arbres d'équilibrage , effectivement VW ne sait pas , on m'avait aussi dit que rien n'était prévu , mais effectivement à 134000 km je ne pense pas qu'il y ait urgence ; mon 2ème changement s'est fait après presque 180000 km et elle semblait presque neuve

Bonjour, concernant le mp sur certains forum la règle est que le mp reste dans la boite d'envoi tant que le destinataire n'a pas lu le mp. C'est peut-être la même chose ici.

Effectivement les messages écrits restent dans la boite d’envoi jusqu'à lecture par leur destinataire ; j'avais pas tout saisi à la 1ère lecture

Ok Merci bien, Merssemic ne regarde pas beaucoup ses messages alors !LOL