Page 2 sur 29
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 18 janv. 2020, 20:43
par vw-001
s1754 a écrit : 18 janv. 2020, 20:30
Comme WW-001, nighteye à 20€, codage avec VCDS en type LED pour éviter les erreurs et allumage automatique avec les feux de route. En dirigeant les faisceau sur les côtés, on voit vraiment à 180°. Depuis plus de 30 000kms, je les apprécie beaucoup.
D'ailleurs, tu as fait un très bon tuto sur le sujet, merci à toi.
https://www.vwpassat.eu/viewtopic.php?f ... 7517#p7517
Cependant, je ne l'ai pas appliqué, car pas de message d'erreurs sur mon virtual cockpit. Pour info, j'ai les blocs optiques led d'origine, ce qui joue peut-être si tu es en Halogène, non ?
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 18 janv. 2020, 20:44
par Touransportline
s1754 a écrit : 18 janv. 2020, 20:30
Comme WW-001, nighteye à 20€, codage avec VCDS en type LED pour éviter les erreurs et allumage automatique avec les feux de route. En dirigeant les faisceau sur les côtés, on voit vraiment à 180°. Depuis plus de 30 000kms, je les apprécie beaucoup.
Ok ça marche. Bon moi c est plus pour l esthétique.
Sinon commander ou et la manip au VAG com .
Sinon je vais attendre de voir le rendu le jour du rasso sur la magnifique B8 de Marc
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 18 janv. 2020, 20:54
par Touransportline
Merci Marc pour les infos
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 18 janv. 2020, 21:23
par s1754
Non, full LED (sauf AB qui font aussi corner light, c'est peut-être ça???) mais statiques. Quand j'ai installé les ampoules LED, l'erreur est apparue tout de suite.
Peut-être que tes ampoules LED avaient des résistances anti-erreur?
https://www.ebay.fr/itm/NIGHTEYE-H11-H8 ... Sw4vRdQomq
A l'époque, j'avais vérifié la température couleur pour qu'elle soit la même que les phares... mais j'ai oublié
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 19 janv. 2020, 09:34
par Touransportline
Merci pour ta réponse.
Moi aussi full led et antibrouillard halogène.
Par contre compteur digital. Donc a voir.
Je vais voir le rendu sur celle de Marc dans 15 jours lors du rasso
.
J aviserais par la suite
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 19 janv. 2020, 10:30
par Touransportline
Petites photos au Circuit de Gueux
20200105_173224.jpg
20200105_173137.jpg
20200105_173108.jpg
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 19 janv. 2020, 20:39
par vw-001
Un magnifique circuit que nous avons eu l'occasion de découvrir grâce à notre ami Tell.
A refaire prochainement.
Superbes photos.
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 19 janv. 2020, 21:32
par Touransportline
vw-001 a écrit : 19 janv. 2020, 20:39
Un magnifique circuit que nous avons eu l'occasion de découvrir grâce à notre ami Tell.
A refaire prochainement.
Superbes photos.
Merci beaucoup et oui merci à notre ptit Tell.
Merci d avoir caché la plaque et retourner la photo.
Bon après la Passat en mode hiver
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 19 janv. 2020, 21:34
par Pierre
De bons souvenirs, ce circuit !
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 19 janv. 2020, 21:42
par Touransportline
Pierre a écrit : 19 janv. 2020, 21:34
De bons souvenirs, ce circuit !
Yes super rasso et moment partagé ensemble
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 19 janv. 2020, 21:59
par Pierre
Touransportline a écrit : 19 janv. 2020, 21:42
Pierre a écrit : 19 janv. 2020, 21:34
De bons souvenirs, ce circuit !
Yes super rasso et moment partagé ensemble
Je vais d'ailleurs mettre une photo d'archive ou l'autre, dans ma présentation...
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 20 janv. 2020, 01:21
par Touransportline
Pierre a écrit : 19 janv. 2020, 21:59
Touransportline a écrit : 19 janv. 2020, 21:42
Pierre a écrit : 19 janv. 2020, 21:34
De bons souvenirs, ce circuit !
Yes super rasso et moment partagé ensemble
Je vais d'ailleurs mettre une photo d'archive ou l'autre, dans ma présentation...
Nickel
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 22 janv. 2020, 16:35
par JJP
Bonjour , est-ce que ces lampes (H8) peuvent se monter à la place des AB ? sur ma belle (B7 de 2013 ) toutes les lampes sont à filament
, merci
https://www.lightinthebox.com/fr/p/h8-a ... rm=1.5.1.1
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 22 janv. 2020, 17:15
par Touransportline
Tt a fait du moment que les connexions soient les même .
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 22 janv. 2020, 18:36
par JJP
Ok merci, j’ai lu quelques part que ça pouvait faire un message d’erreur , donc l’autre question est, si je monte des lampes xénon avec les modules livré avec c’est pareil ? il y aura un message ?
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 22 janv. 2020, 20:41
par vw-001
Si tu as un module anti-erreur qui est joint avec la lampe, cela ne devrait pas poser de problème et pas de message à l'ODB
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 22 janv. 2020, 21:00
par JJP
Merci
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 22 janv. 2020, 21:06
par Touransportline
Tt a fait comme l a dit Marc.
Si vendu avec module anti erreur pas de soucis
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 23 janv. 2020, 20:17
par JJP
Salut , bon ben du coup j'ai changé d'avis , j'ai bien deux kit Xénon mais ils étaient sur mes R1 et la connectique est pas du tout la même ,
donc comme Pitou30 n'est pas chaud pour ces LED
, j'ai simplement posé des lampes H7 bleutées et ma fois c'est mieux que ces lampes
jaune "pipi"
, par contre pour les feux de Brouillard je vais commander des H8 bleu également , voila ça devrait le faire
,
encor merci pour vos conseilles
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 24 janv. 2020, 01:45
par Touransportline
JJP a écrit : 23 janv. 2020, 20:17
Salut , bon ben du coup j'ai changé d'avis , j'ai bien deux kit Xénon mais ils étaient sur mes R1 et la connectique est pas du tout la même ,
donc comme Pitou30 n'est pas chaud pour ces LED
, j'ai simplement posé des lampes H7 bleutées et ma fois c'est mieux que ces lampes
jaune "pipi"
, par contre pour les feux de Brouillard je vais commander des H8 bleu également , voila ça devrait le faire
,
encor merci pour vos conseilles
De rien on n est là pour ça. Quand on peut on peut
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 24 janv. 2020, 19:49
par s1754
Ce qui est nommé pompeusement "module anti-erreur" est tout simplement une résistance correspondant à une ampoule à filament.
Donc ça chauffe...
Avec les nighteye à 20€ et le bon réglage led dans la centrale électrique, ça donne ça:
Franchement, jamais un problème en plus de 35000kms et une couleur d'éclairage uniforme, pas de latence, pas de scintillement et surtout, aucune chaleur donc un plastique comme neuf.
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 24 janv. 2020, 20:09
par JJP
Pour le réglage dans la centrale Électrique il faut la valise je suppose , sinon sur quel site trouves-tu ces ampoules
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 24 janv. 2020, 20:59
par s1754
JJP a écrit : 24 janv. 2020, 20:09
Pour le réglage dans la centrale Électrique il faut la valise je suppose , sinon sur quel site trouves-tu ces ampoules
Sur ebay, tout simplement, j'ai mis le lien sur la page précédente ou dans le moteur de recherche, tu tapes nighteye h8 et tu vas au moins cher en vérifiant qu'elles sont équipées de dissipateurs de chaleur sans ventilateur (ancienne conception qui peut créer des perturbations électriques et génèrent plus de chaleur).
Oui, il faut une prise diagnostique avec logiciel. VCDS Ross Tech (originale de préférence) car leur forum international est au top, même le SAV national est d'excellent conseil. J'ai désactivé l'ACT grâce à eux (en payant bien sûr chez Shiftech) alors que j'étais parti pour me débarrasser du véhicule.
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 25 janv. 2020, 08:25
par Touransportline
Bon j ai commander mais pas Nighteye H8. Et je voulais de suite alors j ai prit des Osram on verra bien. Bon le prix le double lol.
Livraison lundi.
Pour le vcds cool j ai un original.
Tu as désactivé l ACT ??? Pourquoi ?
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 25 janv. 2020, 08:41
par JJP
Touransportline a écrit : 25 janv. 2020, 08:25
Bon j ai commander mais pas Nighteye H8. Et je voulais de suite alors j ai prit des Osram on verra bien. Bon le prix le double lol.
Livraison lundi.
Pour le vcds cool j ai un original.
Tu as désactivé l ACT ??? Pourquoi ?
tiens !! je me posais la même question ,
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 25 janv. 2020, 09:07
par s1754
Tu as désactivé l ACT ??? Pourquoi ?
Je sais que beaucoup de possesseurs de véhicules diesel trouvent ce moteur génial mais je n'ai eu que des essences depuis ma naissance. L'entrée en mode deux cylindres donne au moteur le petit bourdonnement d'un diesel, surtout à 110 sur le faux plat. Ce phénomène est parfaitement connu de VW. Il touche tous les véhicules. J'en ai essayé pas moins d'une trentaine de la golf, l'audi A3 (cabriolet et berline), T-roc, A2, Passat berline, Break au Tiguan ... et toujours le même constat. Certains chefs d'ateliers des concessions au départ dubitatifs ont consenti à l'avouer... oui, pour quelqu'un qui cherche le silence et la douceur, ça peut être désagréable.
Il y a aussi le phénomène de "trou" dans les ronds-points. Pas extrêmement perceptible mais une fois supprimé, on s'en rend compte.
Sans ACT, on retrouve un moteur essence très nerveux avec un turbo bien présent sans aucune latence.
Ce n'est qu'une question de pollution. Même la consommation n'est qu'impactée en ville (environ 1l de plus sans ACT mais c'est rare). En moyenne générale, la consommation n'a augmenté que de 0.2l, négligeable à mon sens (300-400€ de plus en ... 100 000kms!). Il faut également ajouter à ça que la voiture apportant un plaisir de conduite bien supérieur, j'en profite plus et adopte une conduite souvent plus sportive (et consomme plus sans dépasser les 0,2l constatés).
Il faut savoir que l'ACT est présenté ailleurs comme une option à 200€ environ mais qui rencontre un succès très mitigé (moteur CZEA) et préfèrent le CZDA (sans ACT).
Avec la suppression de l'ACT, on bénéficie d'un moteur CZDA avec des pièces renforcées.
PS: le seul avantage que j'appréciais avec l'ACT (mais qui ne me manque pas) c'est la diminution du frein moteur en décélération grâce à la compression/détente de l'air dans les pistons centraux.
Au Luxembourg, nombreux possesseurs de véhicules récents avec V8 et V6 sont dotés d'un ACT,COD ou autre système similaires... et ils n'aiment pas plus passer de 8 à 4 cylindres que moi de 4 à 2. Quand je roule avec mon V6, je sens bien que ce n'est pas un 4 cylindres et j'apprécierais moyennement qu'il en perde ne serait-ce que 2.
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 25 janv. 2020, 09:23
par Touransportline
Ok ça marche nickel et superbe explication. Bravo.
Désactiver comment ? A l aide du vcds ou autre?
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 25 janv. 2020, 09:58
par s1754
Non, pas avec VCDS. Il faut accéder au firmware pour modifier le traitement des données. Je suppose que ça doit être possible avec VAS mais j'ai préféré aller chez Schiftech pour reprogrammer le calculateur moteur. Ils l'ont très bien fait car ils n'ont rien modifié à part les conditions de déclenchement. J'ai vérifié dans les autres modules et en effet, son affichage au bloc compteur est toujours possible ... mais jamais actif
Si j'avais opté pour une reprogrammation complète et/ou une prog flex fuel, l'option désactivation était à 150€. Mais étant un peu inquiet par rapport à la législation, j'ai appelé mon assurance qui a acté la modification et l'a même encouragée puisque ça clôturait le recours juridique contre VW. L'expert auto avait en effet contacté VW et avait obtenu l'aveu que je cite plus haut tout en faisant comprendre que ça relevait du fonctionnement normal et pas d'un vice caché.
Pour conclure, la suppression seule de l'ACT m'a coûté 490€. Evidemment, ayant parcouru 15 000 kms depuis dans un confort exceptionnel alors que je laissais la voiture au garage tant que je pouvais avant, je ne regrette absolument pas.
Concernant le choix de Shiftech Luxembourg, j'avais très peur de me retrouver dans un kékéland (la reprog "illégale" attire une clientèle parfois peu exigente ) alors j'ai appelé plusieurs centres avant d'y aller. Ils me semblaient très sérieux.
Contrairement à la France, au Luxembourg, les clients autochtones viennent avec des voitures d'exception ou de tous les jours car la démarche n'est pas illégale après passage au contrôle technique pour acter la modification.
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 25 janv. 2020, 10:21
par Touransportline
Merci beaucoup pour ttes c est explication.
Bon je vais garder mon mode 2 Cylindres. Après sur mes 18 voitures du groupe VV. Sait seulement la 4 ieme essence. Lol
Pour l instant la B8 me convient nickel et en cette finition court pas les rues. Elle fait tourné les têtes.
Je vais la garder un peu plus
Re: Touransportline - Passat B9 SW Élégance 150cv Dsg7 - 2024
Posté : 25 janv. 2020, 14:07
par s1754
En effet, si tu changes régulièrement de véhicule, il vaut mieux limiter les frais et coller au plus près de la configuration d'origine. En cas d'accident ou revente, c'est de l'argent perdu. Moi je les peaufine, m'y attache et au final je les accumule
