La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Tu vas faire quoi du coup alors, c’etait pas le bon clips?

Si le.bon mais je.pense que si le certissage est cassé il ne tient pas verrouillé

Je vais laissé comme ça je pense

Entre aujourd'hui et hier je.me suis occupé sur la golfcab

Changement :
Filtres huile air essence
Combinés filetes avants
Sonde pression d'huile
2 clips de baguettes de portes
Joint de serrure de coffre
2 caoutchoucs de tringlerie de boite de vitesse
Huile moteur 10w40 + mecarun p18

Pieces en attente :
Kit distrib
Disques
plaquettes
4 flexibles frein
2 cylindres de roue
2 roulements de tambour arrieres

Soufflet de cardant passager hs côté boite
(Mais j'ai peut etre encore un cardant d'une ex golfcab pour pièce à la cave....mais ou...)

J'ai mis du mecarun P18
dans mes 3 autos à 4 cylindres à 4%
soit 16cl en gros pour 4L
Le flacon de 50cl à 41e suffisait.

Pour l'instant rien d'intéressant hormis la golf cab qui est peut etre moin bruyante mais je roule peu pour avoir des retours.
Pour les prochaines revisions (ont en est pas encore la...) il est conseillé 2% donc le bidon de 25cl
Pour les 3 autos suffirait.

Il faut que je change avant le CT mi decembre l'intermédiaire d'échappement de la polo mangé par la rouille et ....bruyant...
Je pense acheter neuf intermedaire et silencieux pour partir sur de bonne base sachant qu'il faut tomber le silencieux quoi qu'il en soit

paré pour l'hiver

Cela ne peu pas y faire de mal surtout le premier demarrage à froid apparemment

Petites news de fin d'année

La polo a eut le droit a6 à de nouveaux silencieux intermédiaire + arriere car complètement hs.
Changé par moi meme en galerant suite catalyseur qui avait été modifié avant donc les diametres et longueurs étaient faussées...
Changement des 2 feux avants par des reglables électriquement de l'intérieur
CT à prevoir bientôt

Pour l'exeo
Changement sous peu du Pare brise avant
Reprog flex + stage 1 chez fredautosport à 40km de chez moi il y a 10jours et 600km
Bilan mitigé car mon turbo ou ma wastegate ne seraient pas au top de leur forme.
Sous 4000tr j'ai trop peu de couple .
d'origine soit disant quand meme 221ch à 5200tr
Et 330nm à 4300tr

Et au mieu des essaies 248ch à 6000tr
340nm a 4800tr. (245 de moyenne)

Il m'assure que je devrai prevoir le changement du bloc turbo pour augmenté le rendement surtout pour le.couple à bas regime car il me dis que vu ses chiffres en direct on était dans les choux.
Par.contre passé 4000tr c'est tres tres honorable pour un fond de 3 à presque 190kmh...
Et une pression de 0.9bar pour 1.1 normalement.
En gros en usage quotidien rien de visible hormis le prix du plein de carburant à 45e

Pour la golf cab Je me suis commandé 4 jantes origine en 15p à refaire type estoril
(Fashion line) ou golf 2 fire and ice ou sur certain corrado.
Elles sont en livraison .
Je vais vendre les porsche c2 en 16p pour repasser sur de l'origine.
Et vendre aussi les 14p avus alu à refaire d'origine que j'avais récupéré il y a 5 ans facile d'une golf 1 cab pour pièce

Du renouveau chez toi donc. Super tout ça !

Moins bien pour le portemonnaie, mais on se fait toujours une raison à cela.

Je me dis que la ligne de la polo etait deja bruyante avant qu'elle ne se coupe en 2 chez mon frere .

La reprog (devrai)etre amortie .
Avant je tounais a 70 75e le plein
De 95 30L + E85 20L.

Actuellement à 100% E85 j'ai payé 45e.
Donc 25e de moin.

Si l'on prend en compte la surconsommation
En gros 20e d'économiser sur chaque plein.

A 450e la reprog.
Je prend en compte à partir du plein dE85 apres la reprog.

Il me faudra environ 22 ou 23 pleins pour amortir la reprog.

Plus que 22 lol
23 pleins à 550km de moyenne.
Il faudra 12650km pour amortir.
L'an dernier nous avons parcouru 18000km.
Donc en gros apres l'ete se devrai etre amorti.


Pour les jantes de la golf cab.
Je me suis lassé de l'inconfort des filetes et des 165/40/16 sur le cab.
Je préfère repassé d'origine et la vente des porsche amortira une grosse partie et j'espère toute la renovation des estoril avec ses pneus neufs.
Je préfère les porsche mais je prefere soigner mon dos lol, mes passagers, le confort et la caisse qui a quand meme en 32ans !!!
Ct en avril
Avec plein de pieces neuves pour elle
Distrib, freins....

De bonnes nouvelles

ça bouge pas mal chez toi

Parebrise changé ce matin par rapidparebrise
Facture de 1150e en gros

On vient de vider le 2eme plein dE85 après la reprog
Cette fois 520km en restant 70 à lODB
Il n y a pas pour l'instant de grosse surconso

Tu n'as pas la garantie bris de glace ?

Sisi pardon

Au final sa m'aura coûté 25e.
21e restant de ma poche et 4e d'essence pour la voiture de pret

Ça semble supportable

C'est supportable en effet !

Mou nouveau pseudo svp...
Poissardexeo42

Avant hier crevaison sans s'en etre appercue en roulant et rien à l'odb pour sig aler.
Pneus arriere neige droit à plat et flanc Hs.

Donc je vais commandé 4 pneus 4saisons hankook en 225/40/18 car les été de cette taille sont hs.
Environ 320e hors pose

Ah m..... Pas de bol
La série noire continue aussi à la maison.
Mon fils s'est cassé le poignée hier a l'école... Main droite pour un droitier la loose....

Tu as de la chance, un peu plus tu avais ton nouveau pseudo

Aille. Poignet cassé ?

Scafoide ou complètement cassé ?

Pas terrible ce début d'année pour vos famille.

Oui, on espère tous que cela ira mieux rapidement...

Pneus hankook 4 saisons 225/40/18 commandés et reçus.
Mon ami mecano a récupéré les jantes la semaine passee donc je recupererai tout bientot.

Pour mon problème de puissance du à la.tige de wastegate qui saute j'ai peut etre trouvé une parade de dépannage.

Je m'explique :
Dimanche soir il y a une semaine ma femme me dis
(Plus de chevaux )
Donc lundi midi je remets la tige en place : nikel

A 21h30 en rentrant du boulot elle me dis que sa a ressauté...
Et chiotte. 2 fois dans la meme journee sa m'a gavé.
Je sors de suite remettre la tige et je me.suis mis à
Reflechir reflechir reflechir....
Et ding : une idée.

J'ai trouvé au garage un ressort rigide qui a ses extrémités courbees.
Dun côté je l'ai passé par dessus la tige et de l'autre côté je l'ai fixé vers le debimetre.
Il passe au dessus du collecteur d'échappement mais mais vu la rigidité et les 300km parcurus depuis sa n'a pas bougé
Je n'ai bien entendu pas tendu beaucoup pour laissé la tige bouger de gauche à droite. Mais assez (normalement) pour ne pas que la tige ne ressorte de son logement.
A la main , maintenant elle ne sort plus en forçant sans plus alors qu'avant en gros un gamin de 4 ans pouvaii le faire....

Je touche du bois mais depuis 8 jours et plus de 300km sa n'a pas sauté.

Nous tournons à 12.5 13l au 100 reels sur les 2 derniers plein de e85 .
Beaucoup de petits parcours et de montees

Je touche du bois.
C'est un système archaïque mais qui pour l'instant fonctionne

16 jours que ma modifs de maintient de wastegate tient. C'est un bon point.

174000km ce jour

J'ai récupéré mes 4 jantes orogines en 18p montées de 4 hankook 225/40/18 92Y 4saisons

J'ai monté 2 roues à l'arrière vu que j'avais la roue de secours en depannage.
Je fini la saison avec les 2 roues hiver en 16p et je vendrai le pack16p

"Nous tournons à 12.5 13l au 100 reels sur les 2 derniers plein de e85 " presque comme ma W8

Nikel si ta réparation tient le coup.

Usas oui mais avec ta w8 sur memes trajets se serai 16l

Tell oui pour l'instant satisfait mais toujours inquiet de savoir quand ma femme me dira que sa ne marchera plus.
En + je l'entend à 15m si la tige à sauter ou pas.
Quand elle se gare et coupe le contact, si sa fait glinggling c'est bon, sinon sa a sauté

On continue avec les mésaventures....

Encore une crevaison mais sur les pneus neige en.16p bien fatigué.
J'ai mis pour finir la saison la meme roue neige qui restait en etat

Sur mon cab je suis repassé en.jante origine 15p à la place des porsche en 16p qui vont etre en.vente voir vendues normalement bientot
Sait bien moin joli mais c'est d'origine

Bah ou sont les photos ?