La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

vw-001 a écrit : 16 sept. 2019, 11:07 Salut Lucien,

Pourrais-tu me donner quelques infos sur ton TREK. Finition, en es-tu content ?
Trek emonda sl6 taille 62 (cadre de 2016) Shimano Dura Ace 7900 Di2 fournit avec une paire de roues "Shimano R500" et une deuxième paires "Vision Team 30" . Je dois encore aller le voir pour me faire une idée de la taille du cadre à vrai dire.

Je le touche à 1400 (pas encore négocié )

Que penses-tu de ce vélo ? Merci de l'aide que tu m'apporteras.

Salut Marc,
TREK est une excellente marque américaine dont la réputation n'est plus à faire dans le monde cycliste. Il y a une équipe professionnelle représentant la marque et un copain vélociste classe cette marque parmi les meilleures.
Comme quasiment toute les marques, la production est réalisée en Asie (Taïwan , Chine etc...) seuls les cadres très haut de gamme étant produits dans le pays d'origine, marketing oblige.,
Bien entendu, il y a de sensibles différences de rendement selon les modèles mais tout est question de prix. L'Emonda n'a pas mauvaise réputation, loin s'en faut.
Je suis surpris par le prix étonnement bas annoncé car le Shimano Dura Ace DI2 (groupe électrique) représente déjà ce prix. Est-ce une occasion ? (Dans ce cas, se renseigner sur son historique, compétition, chutes, kilométrage). Pour info, mon vélo coute plus du triple après négociation (7 000 au prix départ). Je suis personnellement très satisfait mais à ce prix, on est dans le haut de gamme.
Les roues citées sont plutôt d'entrée de gamme mais suffisent pour un usage ludique, l'important est qu'elles supportent ton poids tout comme le cadre. A vérifier avant l'achat (Je n'ai pas ce problème avec mon cadre de 51 ).
Maintenant, je pense que le mieux reste un essai. S'il te convient, ce n'est pas une mauvaise affaire en regard du prix annoncé.

Etat magnifique pour cette Merco cabriolet.

Splendide.

Merci pour ton super retour.
C'est bien un occasion de 2016. Le groupe quand à lui est de 2013 :/

Pour le poids humm no comment juste pour info, j'ai perdu un peu mais j'ai les os lourds dirons-nous.


Pour les dernières photos. Superbe la merco. Vagalam adorerait.

Superbe !

La première photo évoque une "sortie de grange", mais ce n'est pas possible !

Capotée

Deux belles

La mercedes est superbe !!
Merci pour ces beaux clichés !

Il est devenu assez rare ce petit coupé. Il est devenu assez rare ce petit coupé.

Un modèle qui ne doit pas être évident à conduire pour les grands gabarits

vw-001 a écrit : 19 sept. 2019, 21:42 Un modèle qui ne doit pas être évident à conduire pour les grands gabarits

Voilà qui correspond mieux aux grands gabarits et de surcroit, avec un six cylindres !

Splendide , mais l'entretien ne doit pas être facile non plus vu la rareté des pièces de cet âge

Simca 1200S Rallye

Celle-ci , je ne la connaissait pas

Moi, si !
Un ami de mon père en avait une... mais pas "Rallye", bien sûr !

Il roulait "calmement" et a eu beaucoup de soucis: surchauffe...

Il lui faut une batterie spéciale rien que pour les longues portées.

Je ne connaissais pas non plus.

Autre Simca, autre style….

Oups...

magnifique

Enfin une Simca P60 revisitée…
Un gros travail de carrosserie, sellerie et peinture sur ces deux voitures.

Ouais.......tout compte fait je préfère la jeep ou le command car

usas12 a écrit : 24 sept. 2019, 15:48 Ouais.......tout compte fait je préfère la jeep ou le command car

A l'occasion du récent 75ème anniversaire de la libération de mon secteur, je viens d'avoir eu l'occasion de photographier du beau matériel sur lequel je reviendrai.

Bon, pour faire plaisir à l'ami JG, voici une dépanneuse pour char ! A mon avis, une Passat ne devrait pas peser bien lourd derrière ce beau bébé

le m1a1 wrecker Ward LaFrance , 12,4t , moteur 6 cylindres de 8,2L essence , consommation 94L/100 et que 128cv et réservoir de 373L......si je ne me trompe , un beau bébé

94 l/100... je rêve, en comparaison de ma B8...

Plus modeste

Plus raffiné, ce beau cabriolet rare et cher.

Splendide la DS cabrio. J'ai un faible pour le break DS qui a des faux air de l'ambulance de Ghostbusters !
Et puis j'ai toujours préféré les breaks... Une enfance en Pijo 505 break, plus tard une 206 SW, une BMW E34 Touring, unr 508 SW, 2 Passat Variant...

meux a écrit : 26 sept. 2019, 11:14 Splendide la DS cabrio. J'ai un faible pour le break DS qui a des faux air de l'ambulance de Ghostbusters !
Et puis j'ai toujours préféré les breaks... Une enfance en Pijo 505 break, plus tard une 206 SW, une BMW E34 Touring, unr 508 SW, 2 Passat Variant...

Curieusement le break réussit bien à beaucoup de voitures. (Passat, 508 etc. etc.)
Le break DS était fabuleux et a connu un énorme succès auprès des ambulanciers qui appréciaient son confort, sa praticité, sa rapidité et sa tenue de route hors norme pour l'époque.
Pour revenir au cabrio, étant gamin à l'époque, il m'arrivait d'être pris à bord par une chatelaine lorsque je rentrais de l'école. Je ne vous raconte pas ma joie de monter dans la voiture. Qui plus est, la chatelaine n'était pas laide mais bon, je n'étais qu'un garnement en culotte courte !