La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Si tu veux je te débarrasse de ton vcds juste pour t'éviter du stress inutile hein

mais je me fais plaisir au volant , malgré tout Ludo ............ et non , je garde mon VCDS , il est indissociable de la W8

ouf rassuré

Pensez ce soir à faire une petite prière , allumer un cierge , boire une Orval à sa santé , etc .......car demain matin je confie ma W8 au garage VW pour :
refaire la peinture des jantes / changer l'arbre de transmission/remplacer les câbles du frein à main / changer le filtre à air du moteur d'air secondaire
Le risque est surtout qu'ils me flinguent un pneu en démontant , ou pire une jante en affirmant que c'était déjà ainsi (comme à l'époque avec ma baie de parebrise ) et après on s'étonne que je n'ai pas encore d'ulcère à l'estomac ; j'ai déjà enlevé les caches centraux pour qu'ils ne puissent les abimer .
La mécanique ce sera François qui s'en occupera , là je suis tranquille , mais en carrosserie ......
Je sens que je vais mal dormir cette nuit

Fait bien le tour de ta voiture.. avec eux car toi je sais que tu la connais par coeur

Je croise les doigts

Pour l'Orval, c'est fait !

Je penserai bien à vous deux, demain !

Jean-Georges, tu peux partir tranquille à ton RDV, j'ai sorti les grands moyens (une Chimay , un Orval et un cierge ) pour qu'il ne lui arrive rien à ta belle W8

Tu peux maintenant dormir sur tes deux oreilles.

Belle image !

Les grands moyens oui, JG tu peux y aller tranquille !

Oui, là ça devrait le faire ; voiture sur la table d'opération , j'ai tout expliqué , interdit le lavage et discuté avec le peintre pour la couleur des jantes .
Pour le moment je suis en Tourolf

Salut JG,

dit moi si cela ne te derange pas tu pourra me donner le prix (indiqué sur ta facture) pour le cable de frein a mains... le miens cotés droit est grippe est a du mal a revenir en position de non serrage...

Merci a toi!!

usas12 a écrit : 11 juin 2018, 11:15 Oui, là ça devrait le faire ; voiture sur la table d'opération , j'ai tout expliqué , interdit le lavage et discuté avec le peintre pour la couleur des jantes .
Pour le moment je suis en Tourolf
touran 11 06 2018a.JPG

Avec quelle motorisation ?

Pas trop dépaysant de "monter" en "voiture " ?

Jordanwa a écrit : 11 juin 2018, 18:20 Salut JG,

dit moi si cela ne te derange pas tu pourra me donner le prix (indiqué sur ta facture) pour le cable de frein a mains... le miens cotés droit est grippe est a du mal a revenir en position de non serrage...

Merci a toi!!

Salut Jordan
Si tu cherche un peut, tu as un sujet la dessus avec le prix.

Roulé un peu en Touran depuis , bof , avec le start&stop qu'on ne peut plus désactiver et qui me gonfle (je n'arrive pas à savoir d'avance si le moteur va couper ou non , j'ai l'impression que c'est lié au temps qu'on reste sur le frein , bref : chiant ) ; en gros je préférait bien plus la golf de 1.4L et ses 125 CV qui était plus agile que ce diesel en 2.0L et 150CV ; et quand je sors du véhicule je me cogne contre la marche pied , ça doit être super quand tout est mouillé ou crad ; et le coffre motorisé , je pourrais m'en passer .
Pour le frein à main tu cherches la réf 3B7 609 721 et tu trouves bien moins cher que chez VW qui le fait à un peu plus de 70€ HT (de tête) le câble

J'espère que ton calvaire ne sera pas trop long...

Pierre a écrit : 11 juin 2018, 19:29 J'espère que ton calvaire ne sera pas trop long...

pas de calvaire , mais chacun a ses préférences , le Touran est une bonne voiture , mais pas dans mes critères

Ne commence pas à nous faire le difficile ...

Bon , comme je commence à m'habituer au Touran , je trouve qu'il est plutôt agréable , le problème vient du passage W8 vers "autre moins puissant , il faut se faire à la perte de 150CV , après c'est bon , sauf quand je me dit que ça accélère bien et que l'instant suivant je constate que je suis à fond ; suffit de désactiver le start&stop et le autohold et tout va bien ; mon petit fils adore car il est plus haut et voit mieux
Des nouvelles de ma W8 ce matin par François : arbre changé , câbles de freins aussi , roues repeintes (parait que le gars s'est arraché les cheveux pour accéder à un résultat correct ) ,filtre du moteur d'air secondaire et ses silentblocs aussi .
Petits problèmes avec les faisceaux qui ,derrière le banc 2 ,sont cuits par 17 ans de chaud et froid ; la sonde 2 du banc 2 est changée , mais pas sûr que ce n'était pas son câblage et la sonde G301 est dégagée et commandée ( donc pas prêt de rendre le Touran) ; demain matin je vais voir et François me montrera ce qu'il faudrait réparer sur les faisceaux ; ce problème de faisceau craquelé par la chaleur pourrait expliquer tous ces défauts en intermittent sur le banc2 ; je mettrai des photos dans les topics dédiés

Ah, ce problème de faisceau, c'est plutôt une bonne nouvelle. Au moins, tu peux expliquer tous les défauts sporadiques des sondes.
Le côté négatif, c'est que le changement d'un faisceau peut être complexe sans déposer le moteur. Tout dépend où il se trouve.

on ne réparera sans-doute que la partie abimée pour éviter trop de frais , c'est à dire ce qui longe le moteur à l'arrière , soit une 20ène de cm ; le moteur de la W8 est connu pour être très chaud derrière le banc 2 ce qui peut même entrainer des casses au niveau du cylindre 8 ; c'est aussi l'endroit le plus éloigné de la pompe à huile

Bon, si tu avais eu une faiblesse, le cylindre 8 aurait explosé depuis longtemps !
Il faut juste se pencher sur cette histoire de faisceau, et réparer vite les fils touchés.
Jusqu'au prochain code défaut, il faut bien s'occuper un peu ...

Faut refaire au propre pour être tranquille quelques fils, une prise et hop c'est reparti.
Je te souhaite de retrouver un scan vierge une fois tout ça changé

A force, JG, on va devoir ouvrir une cotisation par ici ...

pas de faiblesse du moteur , seulement pour dire que c'est le coin qui chauffe le plus même quand tout fonctionne .......pour les dons je peut vous filer mon compte paypal

Pour les dons par Paypal, on va quand-même attendre que le cap des 600.000 km soit franchi. Histoire que nos fonds ne servent pas uniquement à te payer des canons (ou pire ... des gueuletons) avec Pierre ...

des promesses , toujours des promesses

Nos canons et gueuletons sont toujours transparents, Phil !

Usas, la prochaine fois qu'on se rencontre, je sens qu'on dira du mal des gens...

Merci JG pour l'info et pour la reference ! c"est sympa.

Pitou, tu me connais pas encore ? j'ai horreur de chercher

Pierre a écrit : 13 juin 2018, 19:16 Nos canons et gueuletons sont toujours transparents, Phil !

Usas, la prochaine fois qu'on se rencontre, je sens qu'on dira du mal des gens...

Pfou !!!! faudra réserver une table pour le midi et le soir , tellement il y aura à dire du mal