La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Usas tu vas manger froid!

Pas trop lourde la salade verte ?

Non , non , elle se digère bien et fait passer le reste

des nouvelles de la W8 , n'y tenant plus j'ai appelé la concession : pompe en reliquat , arrivée prévue demain , si oui , je récupère la W8 demain soir , si non , la semaine prochaine ; la pompe est confirmée HS , étrange tout de même après seulement 21000 km et rien trouvé sur le net à propos de déficiences dues à l'éthanol .

usas12 a écrit : 30 juil. 2020, 16:26 des nouvelles de la W8 , n'y tenant plus j'ai appelé la concession : pompe en reliquat , arrivée prévue demain , si oui , je récupère la W8 demain soir , si non , la semaine prochaine ; la pompe est confirmée HS , étrange tout de même après seulement 21000 km et rien trouvé sur le net à propos de déficiences dues à l'éthanol .

As tu posé la question à Pits qui lui roule beaucoup l'éthanol avec ces W8?
il existe des pompe a essence "renforcée" mais non compatible 4motion/Quattro car 2 pompes
je croise les doigts pour que demain ca roule

Ce qu'on nomme pompe renforcée , c'est une pompe qui débite plus , mais le débit de la pompe de la W8 est largement supérieur à ce dont le moteur peut réclamer en éthanol ; les pompes renforcées peuvent monter à 8,3 bars de pression , celle d'origine de la W8 est déjà une 8 bars avec en début de rampe un régulateur de 4 bars

ok merci de la precision
je retourne bosser

Arf... Pourvu que demain...

Ne le prends pas mal JG, mais je serai toi je repasserai au SP98. Tu n’aimes pas voir ta voiture en carafe, tu veux pas te faire de noeud aux cerveau, au moins ça éliminera une source de problème.
Je n’en ai jamais mis dans ma passat et je n’en mettrai jamais dans mon audi. Facile à dire quand on roule pas beaucoup, 4 pleins cette année pour le moment, mais au moins je ne me pose pas de question.
2 pompes à essences en pas longtemps y’a sûrement un truc qui va pas.

ptitbour a écrit : 30 juil. 2020, 19:17 Ne le prends pas mal JG, mais je serai toi je repasserai au SP98. Tu n’aimes pas voir ta voiture en carafe, tu veux pas te faire de noeud aux cerveau, au moins ça éliminera une source de problème.
Je n’en ai jamais mis dans ma passat et je n’en mettrai jamais dans mon audi. Facile à dire quand on roule pas beaucoup, 4 pleins cette année pour le moment, mais au moins je ne me pose pas de question.
2 pompes à essences en pas longtemps y’a sûrement un truc qui va pas.

Peut-être , mais j'aime vivre dangereusement

On connaît tous ici ta persévérance .
Je ne suis pas contre l’éthanol, je pense juste que nos autos sont trop âgées et que leurs conceptions ne sont pas compatibles.

La liberté de penser est encore une des rares libertés qui nous reste et moi je ne pense pas comme toi

J’adore cette façon de voir les choses usas12

pas de coup de fil aujourd'hui, donc soit la pompe n'est pas arrivée , soit François n'a pas eu le temps de la monter , soit il y a encore autre chose .........................

Saperlipopette ! C'est embêtant de ne pas savoir...

Le garage travaille le samedi ? Tu tentes un coup de fil ?

non , fermé le samedi

usas12 a écrit : 31 juil. 2020, 22:39 non , fermé le samedi

Il reste une Tchesté pour patienter, alors...

Bon nous sommes lundi.

Des nouvelles ? Bonnes j’espère !

peu de nouvelles , j'ai appelé cette après-midi , François l'avait à peine mis sur un pont pour s'y mettre ; la pompe est là , l'actuelle a été vérifiée : elle ne donne pas signe de vie , faut attendre demain ; François m'a demandé qui a démonté le cache sous le volant pour accéder au relais ( arraché plutôt , pattes cassées et liseré chromé tordu ; .............le mécano du garage de Munster , mais je ne peux me fâcher avec eux , sinon je n'ai personne dans le coin pour les petites interventions j'ai demandé à François de tout remettre au mieux , je verrai bien en réalité ce n'était pas la peine de tout démonter pour faire des vérifications , suffisait de mettre la pompe sous tension , ce que j'avais demandé de faire , mais trop compliqué pour certains apparemment (comme de vérifier un relais) mais comme je n'étais pas chez moi , je ne pouvais ni le faire moi-même , ni les commander .

Courage !

Tiens-nous au courant de l'évolution !

Le point positif c'est que tu sais que François est un type sérieux et compétent.

De toutes façons y’a toujours à redire et dans tout les garages mais c’est vrai qu’on peux pas se fâcher avec tout le monde. L’avantage d’un petit garage c’est que le fautif est plus facilement identifiable.
Allez, la w8 est bientôt de retour sur les routes.

On croise les doigts.

Le cache sous volant ça se trouve facilement.
J'en ai peux être un d'ailleurs. Quelle couleur le tiens? Tu me mettera une photo.
Le liseret chrome plus compliqué...

François m'a appelé vers 13h30, le moteur tourne avec la pompe neuve , mais ..................il n'y a pas de clim , le ventilo tourne à fond , mais pas le compresseur , ils ont donc du à Munster faire une mauvaise manip (ils disent que non, évidemment) François sur ma demande cherche ce qui ne va pas .......résigné par tant incompétence

C’est une perle ce François avec tout ce qu’il a déjà fait sur la voiture sans rien abîmé.
Les mécanos c’est comme dans tout corps de métiers, il y a des bons et des mauvais, enfin... elle démarre c’est déjà bien, la clim c’est probablement pas grand chose.

Super, pour la pompe !

Patience pour le reste... mais, grâce à François...

Bon en tout cas ça avance.

Caraboustaille a écrit : 04 août 2020, 20:48 Bon en tout cas ça avance.

Oui mais sans clim, et là, il va faire chaud...




Nickel de la savoir tournante. Ouf !

Le moteur tourne c'est le principal
La clim peux être une sonde ou un fusible mal remis lors de la recherche de panne a Münster.