La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Oui, JG, moi je commence aussi à succomber à la tentation des additifs : Xado, Mecarun, nos 3 autos y passent.
Pour ta W8, ils ont sauvé ton moteur !!!

pas trop confiné aujourd'hui , mais toujours pour la bonne cause

Toujours belle à craquer !

Hé oui , Pierre, elles sont toujours belles à 19 ans

Je n'ai plus de superlatif! Elle est...

Tu as une belle maîtrise des filtres photo.
C’est vrai qu’elle est toujours aussi belle, une passat b5 en bon état devient déjà très rare mais une W8 en très bon état c’est limite de la science fiction.

Quels philtres photos ? transfert direct de mon tél Sony vers le pc , mise à la bonne taille et c'est tout après bien-sûr il y a la maîtrise du photographe

La maitrise du preneur d'images mais également de la top modèle qui fait beaucoup.

toujours aussi belle cette voiture!

J'ai hâte de la revoir en vrai...

Et surtout son propriétaire, Lise et... les restos alsaciens ensemble !

Le restaurateurs et aubergistes alsaciens sont sans aucun doute tout aussi impatients d'ouvrir à nouveau et de vous accueillir. On souhaite que ça soit le plus vite et le plus raisonnablement possible.

Oh oui, car là, si les durites de nos voitures tiennent bien, c'est celle des gens qui commencent tout doucement à lâcher

petit soucis depuis un certain temps :
16752 - Capteur de pos. de l´AAC transmetteur (G300) Signal trop important
P0368 - 35-10 - - Intermittent
mais pas de voyant ni autre signe , uniquement en scannant les calculateurs avec VCDS , donc achat du capteur chez VW pour la modique somme de 162€ HT ( 50€ chez oscaro , cherchez l'erreur ..... ) mais bon , soit , changé ce matin .
Depuis quelques jours , j'avais aussi remarqué un petit gazouillis venant de la façade( qui se transformaient en bruit de roulement par forte chaleur) , après différents tests et confirmation par des oreilles professionnelles , c'est le ventilateur de clim qui se manifeste de plus en plus : réf 3B0 959 453 B ,OK , faudra sans-doute le changer pour l'été ; petites recherches sur la net , on le trouve entre 90€ et 140€ ; je me suis renseigné auprès de VW : 612€ et en plus pas disponible , faut le commander à Kassel directement
marre de mettre le prix fort à chaque fois , mais je me demande tout de même si les ventilateurs sont bien compatibles .
Vous en pensez quoi ?

Ça fait 15 ans que je commande sur oscaro et le seul souci que j’ai eu c’est de mettre fait refiler un rétro probablement anglais sur ma ford fiesta.
Honnêtement commande sur internet et si vraiment il ne va pas tu le fais reprendre, les constructeurs abusent vraiment sur les tarifs, VW et beaucoup d’autres.

Oups... Petits soucis, dus au confinement ?

Vivement qu'elle puisse rouler normalement, de nouveau !

Avec ta ref 3B0 959 453 B une seul correspondance sur autodoc qui spécifie bien que c'est pour w8 uniquement donc peu de risque que ça ne se monte pas.
Quand tu commade avec l'application tu 2 a 3 % de remise en plus
Nrf 47699
Il doit pas y avoir bcp de stock et a 85€ le ventilo ne tarde pas

Oui Tell ,j'ai vu ,merci , je pense effectivement le commander dans la journée , pour ce que je risque à ce prix .................... et 2 ans de garantie tout de même
15 min après .........Bon ben , tout compte fait , c'est commandé , moins de 100€ à la place de plus de 600€ chez VW (avec réduction"bon client" en plus ) , je verrai bien et si celui qui est monté foire complètement , au-mois je serai prêt

usas12 a écrit : 13 mai 2020, 10:30 Oui Tell ,j'ai vu ,merci , je pense effectivement le commander dans la journée , pour ce que je risque à ce prix .................... et 2 ans de garantie tout de même
15 min après .........Bon ben , tout compte fait , c'est commandé , moins de 100€ à la place de plus de 600€ chez VW (avec réduction"bon client" en plus ) , je verrai bien et si celui qui est monté foire complètement , au-mois je serai prêt

pour le prix de la TVA en concession, peu de risque

usas12 a écrit : 12 mai 2020, 19:56 petit soucis depuis un certain temps :
16752 - Capteur de pos. de l´AAC transmetteur (G300) Signal trop important
P0368 - 35-10 - - Intermittent
mais pas de voyant ni autre signe , uniquement en scannant les calculateurs avec VCDS , donc achat du capteur chez VW pour la modique somme de 162€ HT ( 50€ chez oscaro , cherchez l'erreur ..... ) mais bon , soit , changé ce matin .
Depuis quelques jours , j'avais aussi remarqué un petit gazouillis venant de la façade( qui se transformaient en bruit de roulement par forte chaleur) , après différents tests et confirmation par des oreilles professionnelles , c'est le ventilateur de clim qui se manifeste de plus en plus : réf 3B0 959 453 B ,OK , faudra sans-doute le changer pour l'été ; petites recherches sur la net , on le trouve entre 90€ et 140€ ; je me suis renseigné auprès de VW : 612€ et en plus pas disponible , faut le commander à Kassel directement
marre de mettre le prix fort à chaque fois , mais je me demande tout de même si les ventilateurs sont bien compatibles .
Vous en pensez quoi ?

j ai le soucis comme toi mais l autre cote
Capteur de pos. de l´AAC transmetteur (G40) Signal intermitent
apres l avoir pris sur ebay il ne marche pas (90 euros)
chez vw 194 euros HT c est fou les prix
en tout cas le defaut revient apres quelques kilometres
je pense qu avec la ref on ne peut pas se tromper mais j ai l impression que la qualite n est pas forcement au rendez vous
en tout cas ce genre de capteur a 20 euros trouve sur d autres sites j y crois pas trop
je denigre pas oscaro autodoc ou autres mais a voir
j ai nettoyé celui d origine et remis en place
pas de voyant au tableau de bord mais le defaut est present a la valise et j ai de petits accoups a bas regime
a pleine charge(pas trop longtemps quand meme car nos amis de la maree chaussee ne sont jamais bien loin) ca accelere sans accoups....

Peut être un défaut de contact intermittent dans le connecteur , en tout cas plus de problème sur la W8 depuis le changement du capteur G300 et j'ai même l'impression qu'elle répond mieux à l'accélération

Ventilo de clim arrivé ce matin , donc envoie rapide , bien emballé , très bien même ; pour ce qui est de la qualité visuelle de la pièce , je dirai qu'on en a pour son argent ...et pas plus ; je veux dire par là que le produit d'origine VW est de plusieurs crans au-dessus , ce qui ne veut pas dire que ce ventilo ne fera pas son travail , à voir après montage , ce que je ne vais pas faire de suite , le ventilo actuel étant toujours fonctionnel et son bruit pas trop gênant et même complètement inaudible de l'intérieur du véhicule

Moteur entièrement traité avec xado EX 120 , j'ai mis une 4ème seringue ce matin , 750 km après la 1ère ; comme xado indique 3 seringues pour 3 à 10 L d'huile , je me dis que si 3 seringues ne sont pas de trop pour 3L , alors 4 seringues ne sont de loin pas trop pour presque 9L et le moteur n'a jamais été aussi onctueux , bientôt je vais entendre le ventilo de clim de l'intérieur de l'habitacle pas encore eu le courage de m'y mettre , mais bon , il est un peu bruyant mais il tourne librement

bonne route
pour le ventilo tu peux mettre des boules quies , ou monter le volume de l'autoradio

Tell a écrit : 22 mai 2020, 16:10 bonne route
pour le ventilo tu peux mettre des boules quies , ou monter le volume de l'autoradio

Pour nous pas besoin, on a un TDI !

Pierre a écrit : 22 mai 2020, 17:41

Tell a écrit : 22 mai 2020, 16:10 bonne route
pour le ventilo tu peux mettre des boules quies , ou monter le volume de l'autoradio

Pour nous pas besoin, on a un TDI !

Bonjour Usas, je vois que toi et ta w8 vous portez bien tu sembles toujours enchanté de l'huile 10w60 et des addtitifs xado, mais que penses-tu de leur huile" Luxury Drive 10W-60", on la trouve à prix très agressif et d'après leurs dires elle contient de l'ex120.
Ça semble très (trop ?) intéressant

oui, leur huile me parait inintéressante , mais comme je commande en grande quantité , ma 10w60 manol était encore dispo pour la dernière vidange , je creuserait à nouveau dans 14000 km , si la w8 est toujours vivante ; de toute façon xado commercialise de très bons produits même si certains (qui ne les ont jamais utilisé ) n'y croient pas
Huile moteur entièrement synthétique avec le nano additif breveté REVITALIZANT.

L'huile moteur 10W60 de Xado a été spécialement développée pour les moteurs hautes performances des voitures de sport et de course
Convient pour une utilisation dans des conditions de fonctionnement extrêmes: dynamique d'accélération intensive, performances maximales, vitesse élevée, surchauffe
Lubrifie en toute sécurité et empêche le frottement à sec des composants du moteur en cas de surcharge
En raison de la viscosité maximale possible pour les huiles moteur (SAE 10W-60), il permet une étanchéité fiable à haute température du groupe cylindre-piston et une perte d'huile minimale par combustion

Informations techniques
Densité à 20 ° C, kg/l 0,854
Viscosité à 100 ° C, mm/s 25,1
Viscosité à 40 ° C, mm²/s 178,0
Indice de viscosité 174
Point d'éclair, ° C 227
Point d'écoulement, ° C <-36
Cendres sulfatées, poids % 1

J'ai été un peu optimiste sur le tarif de la xado, elle est quand même pas donnée.
Par contre la mannol est vraiment intéressante, tu utilises la MANNOL Racing + Ester?

merssemic a écrit : 24 mai 2020, 00:05 J'ai été un peu optimiste sur le tarif de la xado, elle est quand même pas donnée.
Par contre la mannol est vraiment intéressante, tu utilises la MANNOL Racing + Ester?

oui, mais j'ai rajouté le traitement xado EX 120 en 3 seringues , j'en ai même mis une 4ème vu la capacité d'huile et la cylindrée du moteur de la W8 ; pour le moment il m'en est très reconnaissant ; alors manol + 4 xado EX 120 , ce n'est pas moins cher que l'huile xado qui contient déjà le traitement

En effet les seringues sont pas données le résultat est meilleur qu'avec le mecacyl ? Tu fais toujours un nettoyage avant vidange je suppose ?