La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Euh , c'est à l'arrière alors ? donc rien à voir avec les disques et les plaquettes changés à l'avant .........j'ai du mal à suivre , l'âge sans-doute ou alors des séquelles d'un covid que je ne me souviens pas d'avoir eu

usas12 a écrit : 19 janv. 2022, 08:50 Euh , c'est à l'arrière alors ? donc rien à voir avec les disques et les plaquettes changés à l'avant .........j'ai du mal à suivre , l'âge sans-doute ou alors des séquelles d'un covid que je ne me souviens pas d'avoir eu

Oui oui ça semble être à l'arrière pardon...

A l'arrière , ça se restreint : pneu en facette (facile à vérifier) , cardans intérieurs ou extérieurs (mais je n'y crois pas , sur ma W8 , presque 582000 km et toujours d'origine ...............tous d'ailleurs),roulement de roue (mais ce serait un bruit qui prendrait de l'ampleur avec la vitesse).................reste un pneu en facette ou autre , et avec la montée en t° ça s'atténue

usas12 a écrit : 19 janv. 2022, 13:17 A l'arrière , ça se restreint : pneu en facette (facile à vérifier) , cardans intérieurs ou extérieurs (mais je n'y crois pas , sur ma W8 , presque 582000 km et toujours d'origine ...............tous d'ailleurs),roulement de roue (mais ce serait un bruit qui prendrait de l'ampleur avec la vitesse).................reste un pneu en facette ou autre , et avec la montée en t° ça s'atténue

Merci Usas! Disons que ça ressemble beaucoup à un bruit qui "suit" le mouvement de la roue, donc tu dois pas être loin de la vérité...

Voici mon nouveau jouet, un vieil amour de "jeunesse" !
Non elle ne remplace pas la Passat mais pour les petits trajets et pour s'amuser dans les virolos par chez moi c'est le top. Il y en a qui connaissent ici?

Panda 100hp...jamais conduit mais ça doit être marrant. J'ai toujours aimé le style qu'ils lui ont donné. C'est réussi. Vas y met d'autre photo

Non franchement c'est fun. 100ch, 950kg (bon sans moi dedans évidemment). Certes moins puissant que la Lupo GTI que j'adore également mais finalement presque aussi rare (perso je n'en voit jamais). Faut aller les chercher haut dans les tours (vers 4500) mais c'est un plaisir car le châssis est excellent (soit disant mis au point chez Abarth à l'époque, sorte de bêta test pour la 500 en fait)
J'ai quelques accessoires à changer (anti brouillards, clignos, logos) car ceux d'origine sont fanés, tout comme une peinture des PC Avant et Arrière qui pêlent (z'ont jamais été réputés pour la qualité de leur peinture à Turin ) et je vais virer les horribles pneus low-cost qui faussent trop son comportement.
Après voilà, l'intérieur est très propre (hormis le volant pelé) entretien très suivi. Vendue neuve dans un département voisin, 2 proprios avant moi.
Celui à qui je l'ai achetée roulait comme un pépé elle était sacrement encrassée la bestiole

Salut à tous, bon mauvaise nouvelle pour la voiture mon bruit étant réapparu depuis quelques semaines je décide de l'emmener chez mon garagiste pensant lui et moi qu'il s'agissait d'un roulement mort.
Surprise d'après lui le pont arrière est en cause (haldex?) et la ça fait vraiment suer pour le coup...
D'après lui l'arbre a déjà été remplacé dans sa précédente vie (étiquette AD du mec qui s'occupait de la voiture avant) ainsi que le flector.
Que me conseillez vous? VW ? Un indépendant compétent? J'avoue être un peu désemparé alors que cette voiture est vraiment très cool pour notre usage...

un arbre déjà changé une fois sur une voiture de 2016 ?!?

Oui c'est ce qu'il pense. J'avoue que c'est assez hallucinant...