Hello
La bête est arrivée dans la cour de la maison
Heureux de vous présenter Ma Passy n°6 ( Petit nom en interne : Passy Vite !)
Passat SW 2.0 TDI 240 BiTurbo BMT DSG7 4Motion - Carat Exclusive
Les pack Inclus dans l'auto :
- Pack Drive Assist II Premium
- Dynamic Light Assist: Régulation du faisceau lumineux permettant un usage permanent des feux de route tout en préservant les zones qui risquent d'éblouir les autres automobilistes
- Traffic Jam Assist: Assistant de conduite dans les embouteillages
- Emergency Assist: Assistant en cas d'incapacité du conducteur à réagir
- Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation
- Dynamic Lane Assist: Assistant de maintien sur la voie de circulation
- Blind Spot Detection: Aide au changement de file par détection dans l'angle mort
- Fonction de détection de piétons pour Front Assist
- Pack R-line Extérieur
- Logo R-line sur la calandre
- Pare-chocs AV/AR et bas de caisse R
- Sorties d'échappement chromées trapézoïdales, intégrées dans le pare-choc AR
- Pack Voyage
- Store pare-soleil manuels sur les vitres des portières AR
- Prise de courant 230V à l'AR de l'accoudoir central AV
- Toit ouvrant électrique coulissant/entrebâillant en verre avec velum occultant électrique
Les options rajoutées à l'achat
- Aera View: Grâce à 4 caméras visualisation de l'environnement à 360°
- Affichage Tête Haute
- Jantes en alliage léger "Verona" 8Jx19" avec pneumatiques 235/40 R19 autocolmatants avec écrous antivol
- Peinture nacrée Blanc Oryx
- Système Hi-Fi DYNAUDIO confidence avec Subwoofer
Les premiers ressentis sont pour le moment rassurant. Pas de grosses surprises quand on sors de la CC au final.
Le virtual cockpit est juste superbe. Un peu de temps nécessaire à sa bonne prise en main; Idem pour le discovery Pro. beaucoup de possibilité, affichages, paramétrages vers raccourcis etc...
Pratique cet affichage tête haute pour les longs trajets à voir mais au quotidien pas sur de l'exploiter...
Les jantes en 19'' lui offre une ligne juste à l'équilibre:
Le 240 Cv est intéressant en mode sport, les suspensions réagissent bien différemment et la boite jour bien la dynamique. Idem, l'impact sur la direction est appréciable. j'y passerais un peu plus de temps car là encore, dans les paramètres utilisateur, on a des possibilités de mixer les choix pour obtenir son mode de conduite préféré.
Je vous partage aujourd'hui des photos et bientôt des impressions et essais d'options car il y a en a à expérimenter (le gap technologique est lui plus important que la prise en main, gabarit/habitacle)
Pour exemple, j'ai pas encore compris comment utiliser correctement le régulateur de vitesse ACC. Mdr
Sinon elle est à 62 000 kms et ancien véhicule de direction VW. Comme l'ancienne CC. Suivi VW, long life et sous garantie. ( du 09/16)
Lors de la visite avant achat, j'avais détecté une désynchro des retros à la fermeture, j'ai donc demandé à ce que ce soit corrigé avant la livraison.
Il s'est avéré que la serrure était en défaut, ce qui impactait l'ouverture auto du coffre, la commande de vitre et enfin la synchro des rétros rabattable.
A Plus pour les détails à venir
Julien
