De nouvelles impressions sur cette fabuleuse Passat
Au niveau de l'assise conducteur, c'est très confortable. La position de conduite, après les réglages en hauteur et profondeur du volant, en hauteur du siège, de la profondeur du siège, du réglage des lombaires (électrique), de l'inclinaison (électrique) du dossier, du réglage de l'accoudoir en hauteur et profondeur et du réglage en hauteur de la ceintureest idéale !!! Les sièges sont moelleux, pas trop, mais je dois avouer que ceux de mon véhicule précédent, aussi étonnant que ça soit, étaient aussi confortables, même s'ils n'étaient pas enveloppants pour un sou
Le volant est agréable au toucher (même si mon volant de Lodgy était encore mieux) et regroupe toutes les commandes de l'ordinateur de bord, du régulateur adaptatif et du poste multimédia. On conduit avec les mains sur le volant, mais pas forcément avec les yeux sur la route
Le coffre est très grand et très bien fini, avec cette très belle moquette très épaisse et le plancher qui se règle en hauteur, en fonction des besoins. J'aime beaucoup la plage arrière qui se replie après avoir juste appuyé dessus
J'aime aussi le sentiment de qualité ressentie lorsqu'on claque une porte et quand on referme la capot avant. Ca sonne sourd, c'est bandant
Le toit ouvrant panoramique est super, ma femme est ravie de l'avoir. Ca apporte de la lumière dans l'habitacle, mais ce sont surtout les enfants qui profitent du "spectacle", puisqu'il se trouve légèrement en arrière des 2 places avant. Le vélum (électrique) permet d'occulter la lumière en cas de besoin
Les radars AV et AR sont très pratiques, avec la possibilité de régler la fréquence et l'intensité du son produit lors de la manoeuvre, mais il me manque ma caméra de recul
Les places AR sont très vastes, avec beaucoup de place aux genoux. Je ne suis pas très grand (1m77), mais mes filles peuvent largement allonger leurs jambes derrière moi. Elles ont aussi la possibilité de régler la température de la climatisation (ou de l'éteindre) et de mettre les stores pare-soleil qui se trouvent dans les portes. Petit bémol pour la place centrale qui n'est pas du tout confortable et qui est gênée par le tunnel central de transmission (même si on peut s'asseoir sans problème en mettant une jambe de chaque côté du tunnel). Et j'ai bien aimé l'absence total de sentiment d'engoncement que l'on ressent dans la pluaprt des familiales quand on est à l'arrière
J'aime aussi le fait qu'on ne puisse pas faire de bêtises avec le combo boîte automatique/frein à main électrique/carte mains libres. Je m'explique : si l'on oublie quelque chose, par exemple se mettre en mode P lorsqu'on quitte le véhicule, et même si le frein à main s'est mis automatiquement, on ne peut pas fermer le véhicule. L'absence d'allumage des clignotants lorsqu'on ferme le véhicule montre qu'on a oublié quelque chose et oblige à revenir en arrière (surtout pour moi qui suis débutant)
C'est une voiture de bon père de famille (que je suis) qui ne demande qu'à être mené avec douceur et volupté, mais ce qui est bon, c'est qu'en enfonçant la pédale d'accélérateur, ça déménage sévère
L'ordinateur de bord est paramétrable à souhait, on peut faire apparaître juste les donnés que l'on veut en choisissant sur le centre multimédia. Ca permet d'enlever des données que l'on ne juge pas nécessaires
Le son du centre multimédia est bon, mais je trouve personnellement qu'il n'est pas à la hauteur du reste
La climatisation est très très efficace, surtout si on la compare à celle de mon Lodgy dont le volume intérieur était gigantesque
Les finitions moussées des portes sont hyper agréables. C'est du sérieux
Au niveau consommation, après un trajet de voies rapides et d'autoroutes de 150 kms, avec des bouchons, une circulation en accordéon, de la pluie (obligeant pas mal de ralentissements, donc de ré-accélérations) et la climatisation, j'étais à 6,3 litres aux 100. Par contre, en ville, la consommation augmente vite, surtout si la voiture est froide (constaté ce matin pour aller faire quelques courses). J'ai toutefois constaté qu'il y avait peu de frein moteur (comme sur le Lodgy) et il va falloir que j'ai un peu moins le pied sur l'accélérateur (en ville)
La conduite avec les palettes au volant en mode séquentielle est vraiment très fun, on se croirait comme au volant d'une Formule 1 (comme si j'en avais déjà piloté une :ange: ), mais je pense qu'elle est à réserver à une conduite sportive (donc sans femme ni enfants
)
Ce matin, j'ai passé toute la voiture au traitement céramique (Meguiar's). Le résultat est du plus bel effet, la carrosserie est comme un miroir et l'eau s'écoule parfaitement en laissant beaucoup moins de traces de calcaire après séchage
Le bouton de déverrouillage du coffre (présent sur la portière conducteur) ne déverrouille pas totalement l'ouverture du coffre, tout comme le bouton de la télécommande. J'ai mis du WD40 dans le mécanisme d'ouverture du coffre. Le bouton de la télécommande déverrouille comme il faut le coffre, mais pas le bouton de la portière conducteur. Quelqu'un a une idée de ce que je peux faire pour résoudre ce petit souci ?
