Pierre - Passat B9 Variant TDI 150 - 2025

[Pierre]

Cela a bien duré 30 minutes ici aussi, près des "Hautes Huttes", avec sûrement 4-5 motards de la Gendarmerie dont certains avaient l'air de prendre surtout du plaisir à rouler, feux bleus allumés, à belle vitesse sur ces routes sinueuses... Mais cela, je ne devrais peut-être pas l'écrire...

Si un modo passe par ici, qu'il modère !

[usas12]

Je vais modérer :
en effet tu ne devrais pas

[vw-001]

C'est vrai qu'ils aiment bien cela apparemment J'ai eu l'occasion de voir une vidéo youtube, un motard de la gendarmerie qui arrête un gars pour lui dire qu'il devait prendre ses courbes autrement. Le gendarme l'invite à le suivre dans des cols sinueux.

Voir uniquement les 4 premières minutes.

[Pitou30]

C'est vrai qu'ils aiment bien cela apparemment J'ai eu l'occasion de voir une vidéo youtube, un motard de la gendarmerie qui arrête un gars pour lui dire qu'il devait prendre ses courbes autrement. Le gendarme l'invite à le suivre dans des cols sinueux.

Voir uniquement les 4 premières minutes.

Ils aiment ça, je vous le confirme et ils ne sont pas les derniers pour se tirer la bourre sur les belles routes...

[Pierre]

De retour de 4 jours de congés dans ma deuxième patrie...

Je n'ai pas eu beaucoup le temps de m'arrêter pour faire des photos... mais en voici quelques unes, quand-même !

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C'est au Col du Hundsrück, à proximité de Bourbach-le-Haut

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Dans la brume du fond, c'est le Ballon d'Alsace...

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[vw-001]

Comme à ton habitude tu nous fait partager tes mini trip. Pour cela, je dis merci Mr Pierre

[Pitou30]

Oui c'est cool !

[usas12]

On y mange très bien , au col de la Fourmi ( c'est le même ) et le cuistot , fils de la maison , roule en RS5

[Pierre]

On y mange très bien , au col de la Fourmi ( c'est le même ) et le cuistot , fils de la maison , roule en RS5

La prochaine fois, on ira là-bas !

Pour la table, pas pour pour la RS5...

[usas12]

pas de problème Pierre , avec plaisir

[Pierre]

Quelques vues supplémentaires prises mercredi après-midi à la Nécropole de Sigolsheim...

Dans le fond, Kaysersberg et Kientzheim

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Et ici, Katzenthal

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Vue vers la plaine du Rhin, vers l'Allemagne

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[Pierre]

Toujours du même endroit...

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[usas12]

Chouettes clichés

[Pitou30]

Et bel endroit.

[usas12]

Et bel endroit.

Normal , c'est en Alsace ; si De Gaulle avait fait un grand discours à Colmar , il aurait certainement dit "vive l'Alsace libre " ou avec un petit effort "Elsass Frei "
..............suis déjà parti

[Pierre]

Ou un non moins célèbre: "je vous ai compris" !
..................je reviendrai

[Pierre]

Les mois passent vite : le Variant B8 aura bientôt 8 mois...

Ma signature est mise à jour.

En Août, consommation moyenne du mois: 4,51 l/100 et moyenne générale descendue à 4,72 l/100.

J'en suis toujours aussi content, de ce Variant !

[Pitou30]

8 mois, quel bel age !

[pab]

J'ai pris plaisir à lire ta présentation, et les feedbacks sur tes précédentes Passat est top.

Juste par curiosité, qu'est ce qui t'a fait passer au diesel? car a priori tu roulais déjà beaucoup avec tes essence...

[Pierre]

Merci pour le commentaire !

Pour ta question, quand j'ai acheté ma B3 j'avais deux possibilités: la 1.8 90 ch essence et la 1.6 TD 80 ch.

Le diesel était un TD, pas TDI avec turbo à géométrie variable: cela fait une différence ! Tant que le turbo n'entrait pas en action à un certain régime, tu avais... un veau. J'avais eu l'occasion d'essayer une Audi 80 avec ce moteur: quelle horreur, cela ne correspondait pas du tout avec mon style de conduite...

Quand j'ai acheté ma B5, c'est surtout la peur du manque de fiabilité du turbo qui m'a fait hésiter... j'ai finalement repris une essence...

A l'achat de ma B6, j'ai hésité également entre l'essence et le diesel: mon concessionnaire m'a alors prêté une TDI 2.0 136 ch. J'ai été conquis par le couple important par rapport aux moteurs essence. Le choix était fait !

Et je n'ai pas eu de souci de turbo, ni avec la B6 (375.000 km), ni avec la B7 (405.000 km).

Et je suis très content de mon actuelle B8 (près de 60.000 km à ce jour): ce n'est pas la psychose actuelle anti-diesel qui me fera changer d'avis ! Na !

[pab]

Merci de ta réponse.
Effectivement un essence pour avoir de l'agrément faut commencer a taper soit dans du turbo ou du "bcp de cylindres"...

[usas12]

Bof , un diesel sans turbo c'est pire que l'essence , oui essence faut un turbo , mais diesel encore plus

[pab]

Oui bien entendu mais bon ca va de soit puis en reste t'il encore des diesel atmosphérique dans la production automobile?
Je suis loin d'être pro diesel (avec mon V8 7.7litre et ses 40 litres de sp98 au 100), mais pour le quotidien ca fait le job tres bien surtout depuis la création des tdi et consort.

[totole]

40 litres
Déjà perso avec près de 20 litres en roulant fort, je pleure, 40 c'est un autre monde...

[totole]

Tu as quoi comme auto ? 7.7 litres c'est pas commun

[Pierre]

40 litres aux 100 ! Oups...

Par rapport à mon 4,72 de moyenne avec le Variant B8... On ne joue pas dans la même cours !

[ptitbour]

Ta prochaine sera une tsi Pierre j’en suis sur.
@pab: 7.7l de cylindrée c’est une vieille américaine?

[usas12]

Cadillac Deville ? mais 40l , oufti , avec ça je fait 400 km

[Pierre]

Quelques nouvelles et photos...

Le Variant en campagne

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En arrière plan, c'est Bouillon, avec son château médiéval

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On le distingue mieux ici...

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Vous avez sûrement remarqué: le variant est propre pour cette séance photo !
Une chose importante s'est passée !

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60.000 km dépassés en 8 mois et 2 jours.
Le Variant a eu droit à son deuxième entretien "Long Life": rien à signaler, tout va bien !

[Pitou30]

C'est cool !
Bonne soirée