La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum
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ptitbour a écrit : 23 déc. 2020, 16:11
On va se cotiser pour t’offrir des gyrophares orange et panneau convoi exceptionnel.
C’est vrai que c’est une très bonne idée l’échelle.
Bon Noël à toi et ta famille.
Merci Romain
Ça dépasse pas de la voiture pas besoin de gyrophare.
La moquette est posée par en tout cas
Ce matin j'ai pris l'autoroute. Fait exceptionnel. Du coup j'en ai profité pour rouler à plus de 3000 tr min pendant 10 kms pour "décrasser" le fap. Pas sûr qu'une régénération se soit mis en route.
Comment le savoir??
Pour la régénération, quand elle est en cours, le ralenti est plus haut (à 1.000 T/min), le ventilateur de refroidissement tourne et le bruit du moteur est légèrement différent.
Evidemment, sur autoroute, tu ne te rends compte de rien...
Sur la B8, je peux néanmoins aller dans le menu "info sur Stop et Start": quand la régénération se fait il m'indique "le moteur doit tourner", mais ce message est donné également dans d'autres circonstances, donc ce n'est pas une information fiable à 100%.
Administrateur VWP
_______________________________________________ Passat B9 Variant TDI 150 ch - 2025 -> 34 907 km Passat B4 1.8 90 ch - 1995 -> 190 842 km Coccinelle 1.2 34 ch - 1965 -> 250 435 km
2 903 458 km en VW : que du plaisir !
????????? tu expliques , je suis lent le matin et pas plus rapide par après
jante rayée (t'as pas fait attention , une fois de plus ), centre de jante oxydé (dommage) , pneu dégonflé , on dirait (t'as ramassé un clou )
Modérateur VWP
______________________________
A3 40100 km au 01/03/2026 ça roule toujours .......
Le flan de 40 a plat on ne le voit pas
Roue de secours a 7h15 c'était pas prévu mais en 10 min j'étais reparti
Heureusement que j'ai le détecteur de pression des pneus car je ne m'en était pas rendu compte.
J'ai roulé 500m comme ça jusqu'au parking...
Oui les centres de roue fatigué et oui elles sont rayées....
J'ai préféré investire dans un nouvel intérieur cuir qui arrive bientôt normalement.
C'est même sur qu'en 35 tu peux rouler à plat sans t'en rendre compte. Pourtant j'ai fait un petit écart et la voiture n'a pas bouge...c'est philicap qui avait investi dans un système de contrôle de pression de pneu pour sa 3bg suite à un embardée dans un parapet sur le périphérique quand il avait crevé.
Tell a écrit : 24 févr. 2021, 09:00
C'est même sur qu'en 35 tu peux rouler à plat sans t'en rendre compte. Pourtant j'ai fait un petit écart et la voitures n'a pas bouge...c'est philicap qui avait investi dans un système de contrôle de pression de pneu pour sa 3bg suite à un embardée dans une embardée sur le périphérique qd il avait crevé.
C'est sur que faire une embardée dans une embardée ça ne laisse pas beaucoup de chance de s'en sortir! C'est sûrement le contre-coup du changement de roue mon ami, à 9h00 on a un p'tit coup de mou.
Pour en revenir à ta crevaison, c'est sûr que le détecteur de perte de pression est un plus en matière de sécurité, et avoir une roue de secours n'est pas un luxe contrairement à ce que pense les constructeurs.
Oups
Du coup changement de pneus a prévoir aux 4 coins
Déjà quelques conseils de récupéré, je verrai ça ce soir au calme
Je me suis aussi aperçu que la butée et le cache poussière de l'amorto était HS.
Je vais voir pour remplacer les amortisseurs arrières. Et aussi une biellette avant en fin de vie...
215 000 on va faire ça et un bon parallélisme...
Yokohama Advan Fleva V701 235/40 R18 95W XL par exemple , aussi excellent sous la pluie et silencieux au roulage , même meilleur que le Fulda dans cette dimension
Debica Presto UHP 2 235/40 R18 95Y XL produit par goodyear
Fulda SportControl 2 235/40 R18 95Y XL
notés A sous la pluie et 67dB pour les 3
Conduite sportive sur route sèche comme sur route mouillée. Pour les voitures hautes performances et sportives.
Le SportControl 2 est la toute dernière amélioration en matière de pneu UHP spécialement conçue pour la conduite sportive. Bénéficiez de distances de freinage plus courtes sur route sèche et d'une excellente maîtrise sur route mouillée. Vous apprécierez également de pouvoir réduire votre consommation de carburant.
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Une empreinte au sol optimisée pour un kilométrage élevé
Haute technologie allemande à un excellent rapport qualité/prix
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Freinage efficace lorsque vous en avez le plus besoin. Le dessin de la bande de roulement assure une distribution uniforme de la charge et optimise le contact entre le pneu et la route.
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Réduction de la consommation de carburant
La construction allégée et le nouveau mélange de gomme utilisés dans ce pneu contribuent à contrôler la perte d’énergie et à réaliser des économies tout au long de la durée de vie du pneu.
Voila pourquoi , moi , je roule Fulda ..................pub gratuite
Modérateur VWP
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A3 40100 km au 01/03/2026 ça roule toujours .......
Demain je fait monté 2 pneus neiges que j'ai eu avec la voiture sur des jantes replique S4 je pense. pas tre propre mais ca fera l'affaire pour partir en WE 4 jours.
forcement ces problèmes doivent arriver avant de profiter un peu de la vie ...
d'ailleurs je cherches de caches car ceux que j'ai ne tienne pas.
apres lecture du commentaires et des critères de JG sur le site tiregom je tombe sur la marque landsail que j'avais deja vu il y a quelques année chez carter cash
le qirin 990 est noté conso B/ pluie A/68dB 58€ le pneu ca donne envie de reflechir.
j'ai regardé aussi pour remplacer les amortisseurs arrière car les butées arrières sont HS est a 215000 kms ce sera pas du luxe pour préparer le CT de juin prochain
quand je monterai les pneus été je ferai aussi les amorto avant et une bonne geometrie.
faudra que je recherche les réglages de parra pour éviter l'usure en facette...
J’ai des pneus hiver Landsail sur ma ford fiesta, je ne les ai pas choisi car j’ai acheté le jeu de roue d’occasion monter comme ça.
Pour mon usage ça suffit car c’est une voiture avec laquelle je ne roule pas beaucoup et pas vite, j’entends par là jamais d’autoroute ou de voie rapide mais je peux te dire que l’efficacité sur la neige est moindre que des michelin ou continental M+S que j’ai eu auparavant.
Merci de ton retour, J'ai du Michelin Alpin pour l'hiver , c'est pour une monte été la. Mon choix n'est pas définitif mais je me doute bien que l'on est pas sur un pneus premium
Je fais majoritairement de la départementale. Sauf l'été pour aller en vacances
qui arrive bientôt normalement. 
