Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020

[Mateo]

Bonjour,

Je m'appelle Mathieu, français mais résidant à l'étranger et je suis le nouveau et heureux propriétaire d'une Passat 3.2 Variant couleur Artic blue silver de Juillet 2007.

C'est un modèle venant initialement de Suisse, bien entretenu avec carnet à jour (en Allemand, pas très pratique pour moi).
Je possède encore mais je vais la mettre en vente une C4 VTS 177, un modèle assez rare surtout que celle que j'avais disposait du cuir intégral et du toit panoramique (qui va manquer au petit...) notamment, j'étais très satisfait, mais nous avons besoin de plus de place.

Je ne pensais pas spécifiquement à ce modèle initialement, ce sont mes recherches qui m'ont menées à elle.
Je cherchais exclusivement un moteur atmosphérique, avec un peu de chevaux, relativement bien équipée, confortable et fiable.

Ce modèle n'a que 156 000 km (155 000 initialement), niveau équipement je pense que c'est assez standard sur ce modèle.
cependant j’apprécie plus particulièrement :
l'intérieur cuir noir avec les inserts type aluminium
le confort des sièges
le toit ouvrant solaire est agréable
les jantes en 17"
les rideaux pare soleil pour le petit
L'ACC - qui est en train d'être réparé, le capteur était mort...
Palettes au volant
le HomeLink
Elle dispose également des rehausseurs intégrés à l'arrière

ce qui me plait moins et je voudrais éventuellement améliorer

le volant est un peu vieillot et un modèle légèrement plus récent ne lui ferait pas de mal - j'ai cru voir que puisque c'est antérieure à Novembre 2007, ça pourrait poser problème avec l'airbag...
la navigation, c'est un RNS MFD 2 - je ne sais pas si je passe sur un RNS 510 + bluetooth ou si je prends un non-origine... mais les prix des RNS510 + Bluetooth sont assez déconcertant
une caméra de recul serait sympa, mais j'ai cru voir que le montage propre nécessite pas mal de temps etc, à voir
J'avais des Xénons directionnels sur ma C4, et c'était top, je ne connais ni la faisabilité ni le coût pour faire ça, faut-il que de nouveaux optiques compatibles avec le boitier de gestion AFS ?

Elle ne dispose pas de roue de secours mais du kit anti-crevaison je ne sais pas si c'était standard ou option...

Surement l'embrayage de la DSG sera à changer, à chaud, au démarrage la voiture à une sorte de double à-coup, je n’accélère pas lorsqu'il y a les à-coups ça va sinon ça s'amplifie avec l’accélération.

Niveau carrosserie, ça va, il y a des petites choses à droite à gauche, mais c'est plutôt en bonne état vu l'âge.
il y a un point de rouille sur la malle arrière au niveau de l'éclairage de plaque mais je crois que c'est plus une maladie de ce modèle plutôt qu'un défaut.

quelques photos pour illustrer l'achat

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[vw-001]

bienvenue et félicitation pour ton acquisition et ta présentation.

[Caraboustaille]

Bienvenue. Le top de la Passat B6.

[usas12]

Belle présentation pour la DSG, la vidange est à jour ? sinon traitement xado, ça fonctionne bien

[garycooper42]

Bienvenue

[Touransportline]

Bienvenue parmi nous. Belle B6

[Mateo]

Merci pour l'accueil

@Usas12 oui les vidanges ont été faites. A 60 000Km et 130 000Km si mes souvenirs sont bons.

A froid elle démarre parfaitement, et dès que ça chauffe, il y a un fort à-coup au démarrage. l'idéal étant de lâcher le frein 1 ou 2 secondes et ensuite accélérer pour que ce ne soit pas trop violent.

Je connaissais pas le traitement Xado.
Mais vu l'âge du véhicule on va l'emmener dans un centre spécialisé dans les boites de vitesse, on verra ce qu'ils nous disent, embrayages ? Mecatronic ? ou quelque chose plus simple (reprogrammation ou vidange)
C'est une voiture qu'on va garder quelques années si tout va bien avec, je préfère repartir sur de bonnes bases; on a négocié le prix de la voiture en vu d'une réparation de la DSG.

[usas12]

on en reparlera sûrement

[Mateo]

C'est possible

On verra quel sera le diagnostic d'abord, et une fois résolu j'espère que je serai trop pour un moment.
On roule peu, 15 000/an environ. Pourvu que ça tienne quelques années

[vw-001]

Pour tes à coups, Julienz et Lefrench ( des amis ) avaient rencontrés ce genre de mésaventure, et après changement de la mecatronic , le problème avait été résolu.