s1754 - Passat B8 SW TSI 150 carat - 2016

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Oui, mon père a la même Passat vert pin, volant bois achetée neuve mais avec une motorisation bien plus modeste depuis 2001 et il y tient. J'avais l'habitude de l'amener au CT du coin que je connais comme c'est moi qui lui entretien depuis qu'on lui a dit en concession "Elle est trop vieille" à 190 000kms (actuellement 490000kms au compteur). Mais il a du se rendre dans un autre CT et s'était alarmé que son véhicule fasse des bons au test de freinage... Il y a des sérieux partout.

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Voilà, l'isolation est en cours... comme on peut le voir, l'accès est "un peu" difficile! J'ai vu que de la mousse expansive était utilisée à certains endroits du véhicule mais je suis sûr que mon isolant est ignifugé et retirable en cas de besoin.



Pour le ciel de toit, à tête reposée, j'ai déduit qu'il ne pouvait pas être mal centré. Il est aligné à l'arrière sur la tôle du toit et fixé à l'avant par les fixations dans la tôle (pare-soleil etc).
Sur la photo, on voit que la poignée de maintien n'est pas dans l'axe (rentrée dans le logement à l'arrière et dépasse à l'avant.)



Ce sont donc les pièces de fixation plastique derrière le ciel de toit qui sont soit mal positionnées, soit cassées. J'opterais plutôt pour la seconde hypothèse puisque les poignées arrières me semblent branlantes lorsqu'on tire dessus.

Pièce plastique n°12 qui sert d'entretoise. J'ai démonté une poignée arrière et elle nage...

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J'avoue, l'isolant c'est un peu moche mais invisible et efficace

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Bon, j'ai déjà passé deux heures pour démonter/réparer les pièces donc j'arrête les frais. J'insonorise et je remonte tout.
J'ai démonté les poignées arrières pour constater que rien n'est cassé mais qu'il faut d'abord fixer les accessoires extérieurs pour clipser ensuite le ciel de toit au cadre central. Il est suffisamment souple pour ainsi s'adapter. Ce n'est pas ce qu'ils ont fait d'où le résultat approximatif.
Bref, pas envie de tout démonter à l'avant sachant que je l'ai fait il y a quelques semaines pour installer la caméra du Lane Assist. Les quelques millimètres de décalage ne nous empêcheront pas de vivre. Il y a d'autres choses dans la vie. Marre de perdre mon temps.
Dommage que les pros ne soient pas si pros!

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Après quelques centaines de kilomètres, toute la famille semble apprécier l'insonorisation. Les ailes arrières étaient de vraies caisses de résonance. Avec l'insonorisation, même sous la pluie, il n'y a plus aucun bruit lié au roulement. Plus de bruit non plus sur la partie arrière du ciel de toit. Il me reste les portes arrières, le hayon et le fond de coffre à isoler.
Et surtout, plus aucun bruit de plastiques. Avant d'assembler les pièces, j'ai revêtu les parties susceptibles de grincer de ruban textile (pour le gainage des faisceaux électriques).
PS: pour ceux qui pensent que c'est beaucoup de temps perdu, il ne m'a fallu que 30 minutes pour le démontage, 1h30 pour l'insonorisation, 30 minutes pour le nettoyage (clairement nécessaire!), 30 minutes pour le redressage collage des éléments et une petite heure pour le remontage.
Par contre, j'ai perdu deux heures à essayer de comprendre comment réaligner le ciel de toit correctement avant d'abandonner.

Prochaine étape: changement de la pompe à eau qui grogne de plus en plus, changement du poussoir de la pompe à carburant haute pression et retrofit du side assist.

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Voilà, une nouvelle fois déçu par le suivi sur mon véhicule. Mais bon, finalement, le grognement qui était censé provenir de la pompe à eau est produit par la détente de fluide frigorifique dans la conduite de retour en alu... comme suggéré à la concession depuis 2 ans. J'aurais dû me fier à mon instinct et me fournir un stéthoscope plus tôt.
Bref, il suffit de la recharger puisqu'elle est restée très longtemps immobilisée d'où l'absence de lubrification et des micro fuites (aggravation en deux ans tout en refroidissant correctement l'habitacle).

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Etant grandement soulagé sur le fonctionnement du moteur, je m'attaque au changement de l'habitacle d'un intérieur carat vers un carat édition,toujours St Tropez (blanc).
Si les posséseurs de sièges nappa peuvent partager leur expérience, je suis preneur

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Tu aimes les modifications toi En tout cas, chapeau bas.

[Tell]

Tu aimes les modifications toi En tout cas, chapeau bas.

Qui faisait des modifications tous les 2 mois il y 10 ans

Beau programme s1754

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Ah oui c'est vrai bon avec le temps et l'âge on se calme un peu...