La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Pas de grosses pannes, non... :P

Seulement une sonde de pression à 231.000 km, un capteur NOx à 240.000 km et cette bougie de préchauffage n°2 à 455.000 km.
Malheureusement, la butée et le disque d'embrayage ont été remplacés prématurément à 262.000 km. Le volant moteur est toujours d'origine ...

Nouvelles du jour.

Samedi matin, au démarrage du moteur, le voyant contrôle moteur (jaune) ne s'est pas éteint après quelques secondes comme il se doit...
Pas de message, pas de perte de puissance, samedi et dimanche.
Je passe donc à l'improviste ce matin à ma concession: très bon accueil à la ...

Bienvenue, et ça fait plaisir de voir une belle présentation comme cela 👌
L'écart de puissance doit se voir quand même. Pour avoir le 1.4 TSI 150 dans une Skoda superb, c'est un peu creux mais ça fait le job pour rouler au quotidien.


J'étais très assidu et modo sur d'autres forum il y a ...

usas12 a écrit : 20 nov. 2024, 18:39 Et pourquoi a-t-on passé du 0w20 au 5w30 ? et pourquoi veux-tu repasser au 0w20 ?

La seule norme autorisée sur le 1.5 TSI, c'est la VW 508.00 en 0w20, ils m'ont vendu la voiture révisée, mais pas avec la bonne huile, ils m'ont mis de la 5w30 LL

Hello :P

Florent de mon vrai prénom, 34 ans de la région Lilloise.

Après un cheptel franco/allemand depuis l'obtention de mon permis :

> Twingo 1 PH 3 60ch
> Peugeot 207 HDI 90ch
> BMW 120I 170ch E81 Luxe 2009
> Peugeot 308 GT 205ch T9 2015
> BMW Active Tourer 225i Xdrive 231ch 2017

Me voici en ...