Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
La prochaine fois, on ira là-bas !
Pour la table, pas pour pour la RS5...
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Dans le fond, Kaysersberg et Kientzheim Et ici, Katzenthal Vue vers la plaine du Rhin, vers l'Allemagne
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Normal , c'est en Alsace ; si De Gaulle avait fait un grand discours à Colmar , il aurait certainement dit "vive l'Alsace libre " ou avec un petit effort "Elsass Frei "
..............suis déjà parti
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
..................je reviendrai
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Ma signature est mise à jour.
En Août, consommation moyenne du mois: 4,51 l/100 et moyenne générale descendue à 4,72 l/100.
J'en suis toujours aussi content, de ce Variant !
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Juste par curiosité, qu'est ce qui t'a fait passer au diesel? car a priori tu roulais déjà beaucoup avec tes essence...
- Pierre
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Pour ta question, quand j'ai acheté ma B3 j'avais deux possibilités: la 1.8 90 ch essence et la 1.6 TD 80 ch.
Le diesel était un TD, pas TDI avec turbo à géométrie variable: cela fait une différence ! Tant que le turbo n'entrait pas en action à un certain régime, tu avais... un veau. J'avais eu l'occasion d'essayer une Audi 80 avec ce moteur: quelle horreur, cela ne correspondait pas du tout avec mon style de conduite...
Quand j'ai acheté ma B5, c'est surtout la peur du manque de fiabilité du turbo qui m'a fait hésiter... j'ai finalement repris une essence...
A l'achat de ma B6, j'ai hésité également entre l'essence et le diesel: mon concessionnaire m'a alors prêté une TDI 2.0 136 ch. J'ai été conquis par le couple important par rapport aux moteurs essence. Le choix était fait !
Et je n'ai pas eu de souci de turbo, ni avec la B6 (375.000 km), ni avec la B7 (405.000 km).
Et je suis très content de mon actuelle B8 (près de 60.000 km à ce jour): ce n'est pas la psychose actuelle anti-diesel qui me fera changer d'avis ! Na !
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Effectivement un essence pour avoir de l'agrément faut commencer a taper soit dans du turbo ou du "bcp de cylindres"...
Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Je suis loin d'être pro diesel (avec mon V8 7.7litre et ses 40 litres de sp98 au 100), mais pour le quotidien ca fait le job tres bien surtout depuis la création des tdi et consort.
Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Déjà perso avec près de 20 litres en roulant fort, je pleure, 40 c'est un autre monde...
Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
- Pierre
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Par rapport à mon 4,72 de moyenne avec le Variant B8... On ne joue pas dans la même cours !
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
@pab: 7.7l de cylindrée c’est une vieille américaine?
Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Le Variant en campagne En arrière plan, c'est Bouillon, avec son château médiéval On le distingue mieux ici... Vous avez sûrement remarqué: le variant est propre pour cette séance photo !
Une chose importante s'est passée ! 60.000 km dépassés en 8 mois et 2 jours.
Le Variant a eu droit à son deuxième entretien "Long Life": rien à signaler, tout va bien !
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Re: Pierre - Passat B8 Variant TDI 150 - 2018
Bonne soirée
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