Hier je me suis retrouvé confronté au voyant moteur , ce que je déteste ; après lecture du défaut (le seul d'ailleurs ) :
Type chassis: 3B (3B - VW Passat B5 (1997 > 2005))
Kilométrage: 513570km
Adresse 01: Moteur Labels: 07D-906-018-BDP.lbl
No. pièce: 07D 906 018 C
Pièce: B5S-4.0L-AG G *4597
Codage: 00173
No. Atelier: WSC 01485
1 Code défaut trouvé:
17819 - Banc 2 système d´air secondaire Débit trop faible
P1411 - 35-00 -
Tests passés: 0000 0000
Ok , code effacé , pas encore revenu , mais je connais la musique ......
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
alors pour ceux qui ne connaissent pas , c'est un petit moteur électrique qui envoie de l'air dans les échappements pour faire monter les températures au démarrage à froid du moteur et amener les cat plus rapidement à leur t° de fonctionnement (pollution , pollution) et ça dure max 2 min ; dans mon cas le système a détecté un défaut d'air sur le banc 2 , celui devant le conducteur ; le moteur en question étant côté droit , c'est la tubulure du banc 2 qui est la plus longue ; donc soit le moteur est fatigué (il a aussi 513500 km , soit petite fuite dans la tubulure qui va au banc 2 , soit le filtre à air de ce moteur est encrassé , soit le clapet anti-retour sur le banc 2 a des fuites , soit les petits canaux dans la culasse dans lesquels passe cet air sont encrassés ( ce que je ne pense pas) ; en plus pour simplifier le tout , pendant le roulage le calculateur enclenche de temps en temps ce moteur pour voir si la t° des cats monte et sinon : défaut
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
Alors faut vérifier tout ça : je me suis renseigné pour ce moteur en or massif incrusté de diamants chez VW à 637€ ou alors acheter un pierburg neuf avec garantie pour 250 € (même si on en trouve déjà en sans marque pour 38€)
réf : 06A959253E
il y a environ 9 ans j'avais déjà ce défaut et c'était le clapet anti-retour , après tant qu'à faire j'ai fait faire un nettoyage par Liqi Moly , mais ça coûte un bras et je ne vais plus me relancer là dedans , quand on avait sorti le moteur François avait nettoyé tous les petits canaux dans la culasse avec un petit fil de fer ....je pense que je vais essayer mes produits miracle dans un 1er temps
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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à part ça tout va bien , je viens de monter les roues été