Amortisseurs : comment choisir ?
Amortisseurs : comment choisir ?
Je compte changer mes amortisseurs, mais j'ai quelques difficultés pour choisir le bon modèle.
Certains sont à air, d'autres à huile, est-ce qu'on choisit selon ses affinités avec les éléments ?
Je me suis concentré sur TRW par exemple, mais je ne suis même pas sûr qu'il s'agisse de ce qui est monté d'orignie. Il y a pour cette marque 1 seul modèle recommandé pour l'avant (ouf ! ) à gaz, mais pour l'arrière j'ai le choix entre 2 modèles : à gaz pour châssis renforcé ou à huile pour châssis non renforcé. Comment savoir si mon châssis est renforcé ?
Et entre les marques, que choisir ? TRW, Bilstein, Sachs, etc..
Passat V 1.9L TDi 110cv Variant 1998 (3B) - 400 000 km - elle est toute fraîche ! :-)
- Pitou30
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Re: Amortisseurs : comment choisir ?
Perso Sachs et Bilstein sont supérieures mais su ce type de voiture, monter le nec plus ultra ne sera pas necessaire.
Une vieille s'entretien souvent avec pas mal de pieces, il faut garder de la qualité mais regarder le prix pour pouvoir changer les accessoires aussi.
Butées, coupelles avnt etc.
Pense a chercher car ici il y a sans doute déja beaucoup de réponse a tes questions:
viewtopic.php?f=73&t=68
viewtopic.php?f=73&t=69
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B6 Sportline SW TDI 140 boite DSG 6 AM 2009 moteur CBAB boite LQV
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Re: Amortisseurs : comment choisir ?
Change coupelle butée protection etc car c'est assez chiant à faire, surtout l'arrière faut tout dégarniturer.
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Passat B2 1.6 75 CV 83'
Skoda Superb TSI 150 16' 171k
Skoda Enyaq 60 21' 39k
Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09'
Re: Amortisseurs : comment choisir ?
Re: Amortisseurs : comment choisir ?
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Re: Amortisseurs : comment choisir ?
Pas de manuel utilisateur et pas mieux côté roue de secours, donc je n'ai pas d'info écrite toutes les caractéristiques de mon engin.
Le code couleur des ressorts peut aider ?
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Re: Amortisseurs : comment choisir ?
1BA = Standard suspension/shock absorption
J'en déduis que le châssis est standard, et non renforcé.
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