skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
Bonjour à tous,
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Merci à vous tous. VW-001
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skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
Donc je m'appelle Fredo , 50 ans j'habite près de Montpellier, je suis multi activités.
Je possède une Passat 3BG B5.5 variant (break) 1,9TDI 130 Tiptronic chassis sport (moteur AVF boite ZF 5HP19) Confortline de 2004 (française) qui a actuellement environ 340000 km!! d'origine (même moteur et pas trafiquée!!) achetée en 2010 à 190000 km.
J'effectue mes entretiens courants moi même ainsi que la plupart des réparations : vidanges filtres, changements cardans, disques et plaquettes, nettoyage EGR, ...
Il n'y a que la courroie de distribution et les pneus que je n'ai pas fait.
Je me débrouille en mécanique ( comme tout le reste je suis autodidacte) j'aime bien comprendre le fonctionnement pour analyser les problèmes et préfère réfléchir longtemps et bien me renseigner avant d'intervenir.Je connais bien le fonctionnement des moteurs à explosion et des systèmes techniques mis en œuvre sur une voiture mais maintenant avec l’électronique et toute les sondes je m'y perds dans la logique:?
Je possède une bonne boite à outils, quelques clés spéciales VW :XZN;)+grosse BTR pour cardan, des bons crics, des chandelles, arrache rotules... du dégrippant de la graisse et de l'huile de coude et 2 bonnes mains mais pas de VAGCOM : ça m'aiderais bien (je suis sous mac et pas de portable)
Je me suis beaucoup aidé d'internet et de forum connus: VAG technique, Forumpassat, caradisiac....
Je me suis inscrit ici car ça a l'air sympa
Au plaisir de partager avec vous.
Re: skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
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A3 1800 km le 01/04/24
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Re: skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
Toit panoramique.
Pack voyage.
Gris tungstene.
Clio 3 1.5 DCi 105 Pack clim de 2006. 245.000km
Heuuu, quatres roues, volant, carroserie de couleur noir.
Re: skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
J'aimerais par ailleurs, savoir si possible, si il y a quelqu'un pas trop loin de chez moi qui disposerait d'un VAG-COM pour avancer dans mon diagnostique
J'exposerai mes soucis dans un post dédié
- Pitou30
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Re: skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
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B6 Sportline SW TDI 140 boite DSG 6 AM 2009 moteur CBAB boite LQV
B7 Businessline SW TDI 105 boite 6 AM 2013 moteur CAYC boite MYP
- Pierre
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Re: skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
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Passat B8 Variant TDI 150 ch - 2018 -> 405 961 km
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Coccinelle 1.2 34 ch - 1965 -> 237 013 km
2 722 355 km en VW : que du plaisir !
Re: skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
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Passat B2 1.6 75 CV 83'
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Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09'
Re: skud en B5.5 TDI 130 variant de 2004
Tu peux t'équiper pour 3-4 euros d'un ELM 327 bluetooth et de ton smartphone. Avec l'appli Torques, tu peux déjà voir pas mal de choses, effacer les codes erreur moteur... Il y a plein d'autres applis utiles. Pour une vraie maintenance, VCDS obligatoire (purge bloc ABS, réglages de base... et accès aux autres modules du véhicule ). Pour info j'entretiens depuis 5 ans une B 5.5 essence qui a maintenant 460 000 kms en parfait état, donc la tienne a encore de beaux jours devant elle.
Passat B8 SW TSI 150 90 000kms
Passat B8 berline TSI 150 145 000kms