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RyanEboii - Passat B5.5 TDI 130 HIGHLINE - 2003

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RyanEboii
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Re: RyanEboii - Passat B5.5 TDI 130 HIGHLINE - 2003

Message par RyanEboii » 06 mai 2018, 18:11

Haha merci !

Bon parlons peu parlons bien !
Suite a ma venu au rasso FP (je sais pas sa veux dire quoi fp)
Certains avait constaté que ma voiture fumais beaucoup . Et javais fait part d un trou de puissance a bas regime.

Depuis la voiture est a l'arret car il est survenu un bruit de compression et leger claquottement moteur démarrer bien sur.

Les symptômes sont pratiquement ceux de cames fatigué ou poussoir hs. (Un ami a eu le meme probleme et le meme bruit sur son 1.9 et cetait bien ca qui etait en cause)

J'ai donc acheté tout mon kit distribution complet
Et je compte acheté mon kit arbre a came et poussoir aussi.

Ma question est . Il y a modele en alu ou fonte lequel est mieux si je puis dire ?
Et surtout le plus important niveau technique. Comment repositionner comme il faut le nouveau arbre a came ?

Salut Ryan
Tu va me faire plaisir et poster ce sujet dans la section mécanique !

A+
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TDI 100 AVB - 300000 - la familiale
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TDI 150 AKN - 156000 - en prepa pour vente

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Tell
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Re: RyanEboii - Passat B5.5 TDI 130 HIGHLINE - 2003

Message par Tell » 06 mai 2018, 21:22

Post dans la section technique que ça serve à tous :)
Passat 3BG TDI 130 Carat 01' (258 000 kms)
Sharan 7M TDI 130 Cruise Sport 04' (278 000 kms
Ex : Passat B2 1.6 evasion II 84', Jetta GU 90', Passat B4 break 1Z 96', Passat B5 break TDI 130 sport 05'

pierrem
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Re: RyanEboii - Passat B5.5 TDI 130 HIGHLINE - 2003

Message par pierrem » 11 mai 2018, 15:11

Limite t'as plus de taff sur ton break que sur ma Berline :lol:

RyanEboii
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Re: RyanEboii - Passat B5.5 TDI 130 HIGHLINE - 2003

Message par RyanEboii » 11 mai 2018, 16:14

Sur le break :
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Distri complete complete
Degrippage GV turbo
Une tête de cardan

Et c'est tout en fait !
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