usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

Plus de 100 km , ça semble fonctionner , le moteur tourne bien rond ; ce matin j'ai constaté que le collier qui maintient le filtre à air sur le débit mètre était mal serré , donc acte ; en plus le matin au démarrage j'ai de l'eau (H2O) qui coule dans le garage coté droit au niveau du collier de raccord avant le pot central ( beaucoup d'eau pendant la combustion du E85, il a du bouger un peu en faisant les travaux sur la boite , je la monte sur le pont demain matin ; de plus à froid on entend bien une petite fuite , mais à chaud plus de bruit ni de fuite d'eau , la dilatation sans-doute ; si rien de plus grave ................ ;)
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ptitbour
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par ptitbour »

530000 et ça tourne bien rond c’est beau quand même, par contre d’apres ta signature la conso a bien monter avec le passage au e85.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

ptitbour a écrit :
04 févr. 2019, 19:23
530000 et ça tourne bien rond c’est beau quand même, par contre d’après ta signature la conso a bien monter avec le passage au e85.
Normal , faut bien compenser le moindre pouvoir calorifique de l'éthanol ; l'essence a un pouvoir calorifique de 31800kj/l et le E85 de 22790 kj/l , il faut donc théoriquement injecter 1,48 fois plus d'E85 pour faire fonctionner le moteur comme avec l'essence ; ce rapport est encore amélioré par le fait que en E85 la puissance est de 5% supérieure à quantité d'air égale ; bref ceci explique cela et ma conso moyenne est montée à 15l/100km environ (la W8 en E85 , pas moi en riesling :lol: :lol: :lol: )
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Philicap
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Philicap »

Ouai, enfin, j'aimerais bien consommer 15L avec ton réservoir de 80 litres ! J'aurais enfin une vraie autonomie de chameau ... :lol:
Pour ma part, j'ai grand peine à arriver à 450 km avec le plein d'E85 ! ;)
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

Bon, je crois que c'est foutu pour ma W8 : ce midi plus de chauffage , la clim fait du froid , mais ça ne chauffe plus ; en rentrant j'ouvre le bocal du LDR et ................pratiquement vide , j'ai du remettre 1L de LDR pour arriver au niveau (donc 1L aux 250 km ) , liquide propre , donc pas d'huile qui entre , pas de mayo sur le bouchon de remplissage d'huile et pas de fuite de LDR dans le garage même en laissant tourner 10 min ( la t° reste stable à 90° ); le LDR doit donc sortir par l'échappement
C'est la fin , une page se tourne :(
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Pitou30 »

Ho, qu'est ce que tu nous fais la, tu vas pas nous faire une crise pour une bulle d'air mal purgée dans le circuit....
Tu refais ton niveau a froid le matin pendant quelques jours, tout devrait rentrer dans l'ordre, faut y croire
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Pierre »

Faut pas être pessimiste trop rapidement, Usas ! Ecoute Pitou... ;)
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

Ouais , merci pour le soutient les amis , mais là ..................... :( ; on verra d'ici quelques jours
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Pitou30 »

Ce serai bien d'en parler sur le sujet pompe a eau?
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

Je ne sais pas si c'est lié à la pompe à eau ,sinon créer plus tard un sujet "joint de culasse" :(
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Caraboustaille »

Ha flûte! :cry:
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par ptitbour »

Je pense aussi que la purge n’a pas été faite correctement, tu vas voir que c’est rien.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par vw-001 »

Oh képaza, il faut pas baisser les bras comme ça ! Je pense que tu as trop regardé de CC pour le moment, il faut se recentrer sur la W8 et comme l'a dit les potos, un p'tit coup d'air à surveiller.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

Niveau vérifié ce matin à froid ,il est un peu au-dessus du mini et encore un peu de pression de hier soir (je l'avais laissé tourner un peu avant de la remettre au garage) ; petit problème de ralenti (on sent parfois le moteur qui ne tourne pas rond , mais pas de voyant et un petit coup d'accélérateur et c'est parti ) en m'arrêtant au bord de la route après avoir croisé Pierre , qui a d'ailleurs fait demi-tour et on a un peu discuté ; ça fait toujours plaisir de rencontrer un ami au détour d'un chemin (ou d'une route )
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Pierre »

Oui, cela fait toujours plaisir, en effet, de se rencontrer et de discuter :P même s'il n'y a pas de meringue glacée devant nous ! :lol: :lol:

Pour information, quand tu as redémarré: un peu plus de vapeur d'eau sur la ligne d'échappement côté passager, mais pas plus de 5 secondes. Après plus rien (mais, tu étais déjà loin !). :D
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

J'ai bifurqué à droite avant Munster , un coup de fil d'un copain pour répare son ordi :D ; pour mes problèmes moteur , je vais surveiller puis voir ce que je peux faire
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Jordanwa »

Comment ca elle rend l’âme, tu vas pas me faire un cinéma pour un circuit de LDR mal purgé JG ça te ressemble pas :lol: je t’embête...
Si le LDR descend sans fuite, il y'a un problème de purge, si pas de mayo et pas de fumé je crois pas un joint de culasse, c'est impossible sur ce bloc (enfin peu probable...).

ne la déclare pas morte avant d'avoir finis son auscultation... moi j'y crois encore, amène nous des bonnes nouvelles je reste aux aguets


Par contre c'est quoi ces conneries, j'ai raté un épisode, tu roule a l’éthanol ? tu déconne JG ptn....... :cry:
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

Ben oui, reprog à l'éthanol , mais en remettant du SP98 le problème reste le même , ce n'est pas qu'une question de purge :( le problème était là avant de changer la pompe à eau ); reste l'injecteur , un défaut de compression à vérifier ou un joint de culasse (par l'échappement) ; avec le SP98 je vais bien voir si elle continue à dégager autant de vapeur d'eau (mais vu la saison ..)
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Jordanwa »

Les joints de culasse sur ce bloc sont pas en alu ?
a l'ethanaz tu le sais je pense, mais tu dégage déjà beaucoup plus de vapeur d'eau par l’échappement...

C'est curieux comme soucis, et ton niveau de LDR descend en combien de kilomètre ?
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

1L sur 300 km :(
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Jordanwa »

JDC j'y crois pas une minute... si t'as une fuite qui fait couler le liquide, sur les catalyseur par exemple celui ci sèche instantanément il faut chercher une fuite de ce style a mon sens...
un problème de JDC entre eau et échappement franchement ça révèle de la science fiction
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Tell »

Jordanwa a écrit :
17 févr. 2019, 21:01
JDC j'y crois pas une minute... si t'as une fuite qui fait couler le liquide, sur les catalyseur par exemple celui ci sèche instantanément il faut chercher une fuite de ce style a mon sens...
un problème de JDC entre eau et échappement franchement ça révèle de la science fiction
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par usas12 »

J'ai vu le LDR dans le cylindre 1 avec une mini camera , c'est bien les gaz d'échappement qui font monter la pression dans le circuit d'eau et ensuite à l'arrêt du moteur le LDR est renvoyé dans le cylindre , ce qui génère des ratés de combustion au redémarrage du moteur ; suffit d'ouvrir le bouchon du vase d’expansion à l’arrêt du moteur pour que la pression chute et plus de liquide qui revient dans le cylindre ; pas de fuite extérieure , on a vérifié
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Jordanwa »

Merde..
S'il faut déculasser tu t'y lance ou tu la change ? :(
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

Message par Philicap »

Arf, ça se confirme pour la culasse.
Bon diag que cette inspection à la caméra.
Comme ça, le doute est levé.
Allez, mets-toi en piste pour une reprise casse et une nouvelle voiture sur LBC ...
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