Changement pompe à carburant sur W8
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
tes sondes sont bonnes.
Il faut commencer par changer ce relais impérativement et vérifier des que possible la pression d'essence.
Si ça se trouve, ton régulateur de pression tout neuf est en train de mourir, ou ta pompe...
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
Tu n'as toujours pas d’impulsion en ouvrant la porte donc...
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
à froid , si , mais pas à chaud ; donc démarrage instantané le matin , mais démarrage pénible dès que le moteur est chaud
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
Il n'y a pas de mesure de pression de fuel, peut etre que le calculateur de pompe estime que ton moteur étant chaud, tu n'en a plus besoin, je ne sais pas.
Si tu démarre du premier coup a chaud en mettant deux coups de clé, ça étayerait la thèse que j'évoquais d'une perte de pression, soit clapet anti retour soit régulateur qui reste ouverte...une mesure s'impose.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
ça se trouve où le clapet anti-retour sur la W8 ????
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
le relais J17 de la pompe est bien en relation avec un tas d'autre éléments
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
De mémoire, le clapet est sur la pompe, d'ou mon idée que, depuis le début, ta pompe neuve est foireuse ou mal montée . en gros t'a touché précipitamment un truc que t'aurais pas du et qui aurait put faire encore.
Désolé, j'étais ailleurs...
Pour xxxxwin en allemand, tu as deux solution:
-Tu refais l'installation en Français ( et oui)
- Tu me demande ce que tu as besoin
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
Ne pas oublier que lorsqu'un composant ne fonctionne pas, il est logique de l'incriminer mais a niveau égal, il est logique d'incriminer tout ce qui rentre dans sa chaîne de fonctionnement.
Enfin, je te souhaite le meilleur.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
Bonjourusas12 a écrit : ↑05 mars 2019, 13:45pas d'inquiétude Pierre , je lis tout ce que tu écris et je comprends ( enfin j'essaye ) avant de poursuivre j'attends (toujours) le relais , j'ai trouvé un moyen de démarrer sans trop solliciter le démarreur : je tourne la clé pour lancer le moteur via le démarreur un bref moment , environ 2 secondes , puis immédiatement après je relance et là il démarre de suite ; ça évite de faire tourner le démarreur 6 à 10 secondes avec pas toujours 100% de succès
Ok, tu as meme trouvé une similitude avec un diesel, le second coup de clé pour aider a démarrer en cas de bougies de préchauffage faiblardes...
Esperont que les gens de chez VW ne soit pas partis avec une pelle chercher des terres rares pour fabriquer ton relais...
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
et si c'est le moteur de pompe je le renvoie et prend une unité complète
encore moité prix que chez VW , ça me permettra même d'acheter une clé spéciale pour la démonter
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
Pitou avait raison, et moi j'ai misé une bière sur ce relais !!!
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
Bon alors on fait quoi, on rechange la pompe, on y fout le feu ou bien on mesure cette pression ?
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
En gros, il faut te brancher comme si tu voulais rajouter un injecteur.
Sur le retour tu n'auras en théorie aucune pression vu que l’écoulement vers le réservoir est libre.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
Et tu as parfaitement raison , je raconte des conneries , mais c'est que ça commence à me gonfler cette histoirePitou30 a écrit : ↑08 mars 2019, 14:43C'est pas sur le retour mais avant le régulateur de pression qu'il faut brancher le mano.
En gros, il faut te brancher comme si tu voulais rajouter un injecteur.
Sur le retour tu n'auras en théorie aucune pression vu que l’écoulement vers le réservoir est libre.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8
J'ai trouvé ça :
perte du contact bobine, lorsque l’on actionne le Neimann, le démarreur tourne mais la bobine n’est plus alimentée. On arrive a démarrer en relachant très vite le Neimann… mais le remplacement s’impose.
Je peux toujours essayer , c'est pas cher
Et un problème de démarreur fatigué ? qui fait le bon bruit mais ne lance pas le moteur assez vite ? je cherche , je cherche
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